Haos! Cine gestionează criza din Portul Constanța, după ce a explodat drona navală?

După primele momente de relatare a informațiilor la secundă despre ce se întâmplă în Portul Constanța, unde a explodat o dronă navală, reporterii Cotidianul au început să sune în stânga și-n dreapta ca să afle cine gestionează  situația și cine răspunde la întrebări. De ce nu a fost neutralizată drona la timp, înainte să ajungă în port, unde a stat ore în șir? Ce se întâmplă cu posibilele drone care mai sunt în zonă, după cum a anunțat oficial Raed Arafat. 

MApN nu are atribuții privind drona navală din Portul Constanța

Așa am aflat, de exemplu, că MApN nu are nicio treabă cu situația de acolo. „Aria de competență în zonă, de data asta, pentru cazul de față, nu e la MApN.” Nici Transporturile. Ministrul Radu Miruță a răspuns, e drept, la secundă, dar și-a declinat competența, în ambele calități. De ministru al Apărării și interimar la Transporturi. A spus că de gestionarea crizei se ocupă „paza de coastă, împreună cu cei din port”.

Am încercat să traducem ce spune ministrul. Am sunat și la Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța. Doamna Monica Velicu a răspuns prompt. În primul rând a precizat că „sistemul antidronă al Administrației Portul Constanța este pentru drone aeriene. Drona respectivă a fost navală. Forțele navale au responsabilități în acest caz”. 

Ulterior, a transmis un comunicat. 

„Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a acționat în conformitate cu atribuțiile care îi revin încă din primele momente ale intervenției. În continuare se acționează în sprijinul autorităților, în eficientizarea aplicării măsurilor care se impun în cadrul planului de intervenție. 

Prin măsurile luate, prin intermediul  departamentelor specializate, de securitate și siguranță portuară, s-a evitat pierderea de vieți omenești. CN APM își pune la dispoziție logistica și expertiza pentru diminuarea efectelor acestei situații și intervine în concordanță cu măsurile luate de autorități.”

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța ne-a trimis la Forțele Navale

L-am sunat și pe Alex Turturică de la Forțele Navale, Departamentul de Comunicare. Acesta a fost prompt, a răspuns la telefon, dar nu ne-a lămurit. „Am văzut că a comunicat Ministerul Apărării. Nu se știe nimic de alte drone, e în dinamică, noi monitorizăm zona.”

Întrebat de ce a explodat drona și nu a putut fi gestionată a spus: „Nu știu. Noi nu am fost chemați acolo.” De asemenea, a adăugat că nu știe să răspundă dacă sistemele antidronă din Portul Constanța țin de Forțele Navale. 

Tot MApN a precizat, într-un nou comunicat, că responsabilitatea monitorizării traficului în Marea Neagra aparține Autorității Navale Române.

„Ministerul Apărării Naționale a fost informat vineri, 5 iunie, la ora 06.20, cu privire la faptul că, în Dana 78, din incinta portului Constanța, a fost observată o dronă maritimă. Responsabilitatea monitorizării traficului naval în Marea Neagră este în competența Autorității Navale Române.

În acest moment, forțe ale Ministerului Apărării Naționale – ambarcațiuni și elicoptere – supraveghează zona. Amintim că o dronă s-a autodetonat astăzi, în jurul orei 10.30, în Portul Constanța, fără a produce victime. Obiectul nu face parte din dotarea Armatei României și nu a fost implicat în exercițiile recente organizate de MApN în zona Mării Negre.

Situația este în dinamică și vom reveni cu informații și date oficiale pe măsură ce vor fi disponibile. Cazul este cercetat de Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Constanța.”

Ministerul lui Radu Miruță ne trimite la celălalt minister al lui Radu Miruță

Autoritatea Navală Română ține de Ministerul Transporturilor. Adică MApN, condus de Radu Miruță, ne trimite la Transporturi, gestionat de … Radu Miruță. Am sunat la numărul de fix, dar nu a răspuns nimeni. UPDATE Un martor din Constanța a precizat pentru Cotidianul că angajații Autorității au fost evacuați. Deci nu puteau răspunde la un număr de fix.

„Autoritatea Navală Română este autoritatea centrală de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în domeniul siguranței navigației și al securității navelor. ANR este organizată și funcționează potrivit prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 1133/2002 și a Ordonanței de Guvern nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, cu modificările și completările ulterioare.”

MAI a comunicat despre starea victimelor și pregătirea spitalelor

Un alt minister la care te-ai gândi e MAI. Prin DSU, Ministerul a răspuns la dileme, dar în limita competențelor. Raed Arafat a vorbit despre faptul că nu sunt oameni în pericol și că a fost suplimentat numărul de cadre medicale. Tot el a spus un lucru îngrijorător: există bănuiala legitimă că s-ar putea să mai fie și alte drone.

Iulian Fota: Cine răspunde, ca instituții, de securitatea Portului Constanța? Nu se știe!

În ce situație complicată se află autoritățile a explicat chiar mai bine Iulian Fota, fost consilier prezidențial specializat pe probleme de securitate, într-o postare pe Facebook. 

„O sa ne iasă pe nas pana vom înțelege ca nu mai putem opera in baza premisei ca suntem la pace, cum se incapataneaza instituțiile noastre sa creada. Mai ales MApN. Ajungem in situația anormală sa declarăm incidente pur militare drept teroriste, pentru a putea cineva sa intervina, in speta SRI,  in dezamorsarea unor incarcaturi explozive.

Președintele trebuie de urgență să ceară Guvernului și Parlamentului revizuirea rapidă a legislației, introducerea unei stări intermediare de „pre-război”, care să creeze bază legală pentru o utilizare limitata a capabilităților de forță ale  statului roman.

Și studenții știu că, securitar, suntem de câțiva ani într-o zona gri. Cine vrea să opereze în zona gri în baza unei distincții clare pace-razboi este un mare incompetent. Incompetenți pe care-i văd tot mai des în politica mare sau în instituții. Ai cui suntem?

P.S. Cine răspunde, ca instituții, de securitatea Portului Constanța? Nu se știe! MApN va spune, și nu mint, ca fiind la pace nu este treaba lor. SRI va spune ca ei intervin doar la atacuri teroriste, iar corect după lege. Transporturile vor spune ca ei sunt instituție civilă, nepregătită pentru asigurarea securității de tip militar. Toate răspunsuri corecte legal, dar care arată ce dezordine este in capul statului roman. Haos!!!

P.S.2 Tot respectul pentru curajul lui Raed Arafat, a ieșit el ca paratrăsnet, deși IGSU este ultimul chemat să apere portul!”

Continuăm să dăm telefoane, ca să aflăm cine sunt responsabilii care trebuie să explice ce s-a întâmplat cu drona navală și ce se va întâmpla cu cele patru despre care presa scrie că s-ar putea să plutească nestingherite prin zona Portului Constanța. 

Știre în curs de actualizare

BREAKING NEWS Dronă navală explodată în portul Constanța – VIDEO