Metroul spre Aeroportul Otopeni prinde contur. Autorizație pentru lucrările majore

Metrorex a obținut autorizația de construire pentru lucrările principale ale Magistralei 6, care va asigura legătura directă de metrou între stația 1 Mai și Aeroportul Otopeni.

De Mădălina Hodea - redactor
Metroul spre Aeroportul Otopeni prinde contur. Autorizație pentru lucrările majore

Metrorex a obținut autorizația de construire pentru lucrările principale ale Magistralei 6, care va asigura legătura directă de metrou între stația 1 Mai și Aeroportul Otopeni.

Metrorex a primit autorizația de construire pentru lucrările de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice ale Magistralei 6, pe tronsonul 1 Mai–Otopeni. Proiectul reprezintă un pas important pentru realizarea legăturii directe de metrou dintre București și Aeroportul Henri Coandă.

Metrorex a anunțat emiterea autorizației de construire pentru lucrările de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice aferente Magistralei 6 de metrou, pe tronsonul 1 Mai–Otopeni, un pas esențial pentru avansarea unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din București. Lucrările autorizate au o valoare de aproximativ 1,03 miliarde de lei, fără TVA, iar termenul de execuție estimat este de 31 de luni, scrie News.ro.

Magistrala 6 va asigura legătura directă între rețeaua de metrou a Capitalei și Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, proiectul fiind parte a rețelei transeuropene de transport TEN-T și considerat strategic pentru modernizarea infrastructurii de transport public din România.

Emiterea autorizației permite trecerea la o nouă etapă a proiectului, respectiv execuția lucrărilor complexe de infrastructură, inclusiv instalarea sistemelor electromecanice și dezvoltarea căii de rulare necesare viitoarei circulații a trenurilor. Magistrala este una dintre cele mai așteptate investiții de transport din Capitală, urmând să reducă semnificativ timpul de deplasare către aeroport și să descongestioneze traficul rutier din nordul Bucureștiului.

Proiectul face parte din planurile mai ample de extindere a rețelei de metrou bucureștene și este finanțat prin fonduri publice și externe, fiind considerat esențial pentru conectivitatea urbană și dezvoltarea mobilității sustenabile în zona metropolitană.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.