' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
UPDATE
Dacia a înregistrat sâmbătă şi duminică un volum similar de comenzi cu piaţa maşinilor electrice din 2019 şi 2020. Dacă în primele patru ore de la deschiderea comenzilor s-au comandat 1.500 de maşini electrice Dacia Spring, în total în weekend s-au înregistrat 4.000 de comenzi.
Dacia a înregistrat în patru ore mai multe comenzi pentru Spring, primul său automobil electrice, decât numărul maşinilor electrice vândute în 2019, anunță ZF.
Sâmbătă la ora 13.00, când a fost deschisă lista, peste 6.000 de oameni au încercat să se conecteze simultan.
Livrările către persoane fizice vor demara în luna septembrie a acestui an.
În 2019 s-au livrat pe piaţa locală 1.500 de maşini electrice, iar în 2020 piaţa a urcat la aproape 2.900. În 2021, în primele două luni ale anului, volumul a urcat cu 30% însă acum piaţa va fi decisă exclusiv de programul Rabla Plus, care oferă o susţinere de 50% sau 10.000 de euro din preţul automobilului.
Spring este în momentul de faţă cel mai accesibil automobil electric de pe piaţa europeană şi singurul care în România poate fi cumpărat cu mai puţin de 10.000 de euro. Singurul care se apropie e VW e-Up!, care are un preţ de listă de 24.000 de euro şi care poate fi cumpărat prin Rabla Plus cu 14.000 de euro.
Spring poate fi cumpărat cu 7.700 de euro sau 49 de euro pe lună utilizând bonusurile programelor Rabla (1.400 de euro) şi Rabla Plus (10.000 de euro), preţul său fiind de 18.100 de euro în versiunea de top, echiparea sa având dotări precum sistem de navigaţie şi aer condiţionat.
Spring dispune de un motor de 45 CP şi are o autonomie de 230 km, care creşte la 305 km în oraş.
Bateria va fi cel mai de neluat in seama impediment. Bateriile se perfectioaneaza de la an la an. Tesla se impune cu rapiditate pe piata americana in dauna celor pe benzina. Spring este o masina frumoasa si ca design care le-a luat fata multor surate cocosate, una mai urata ca alta. Seamana suspect cu „Encore” din America.
cum e sa ai A/C si sa nu-l pornesti sau sa ai incalzire dar sa n-o folosesti ca nu mai ajungi la destinatie ! E cool !
Intrebari pentru hipsteri: daca tot parcul auto din Bucuresti ar fi electrificat, cate termocentrale tip Turceni ar fi necesare ca sa genereze suficienta putere care sa inlocuiasca energia stocata si generata acum de combustibilii fosili folosti in prezent? Cat ar costa infrastuctura? Cine ar implementa-o?
A uitat producătorul să spună că sub capota se află câte doi chinezi care dau la pedale… în cazul cand nu vrei să-i plătești sau să le dai de mâncare, iti dau o pereche de pedale sau două pentru a putea merge cu mașina…
Valabil la toate masinile electrice.
Pleci la mare 250 km si masina te lasa la 230 km. Impingi la ea 20 km ca sa ajungi la plaja.
A facut-o cotet pt gaini.
Masinile care folosesc Hidrogen, sunt. Ecologice., dar nu o sa le vedeti prea curind in Ro.
Masinile electrice sunt pt babuini.
@ horeeea. Ai idei bune, Insă nu așa se procedează.. Eu te-aș pune ministru la ceva dezvoltare sau transporturi..Nu poate face fiecae ce-l taie capu, căci de asta sunt legi, reguli, omologări, pentru a nu fi haos..Dar poți insista..și poate devii mministru,.Fă cum ai ideile, că sunt bune..
45 CP, 200 km vara, 100 km iarna ! Cati lei te costa sa mergi 100 km ? Asta nu spune cineva.
Câte încărcări-descărcări suportă bateriile de Spring la banii ăia.
Vorbesti aiurea! Nimeni cu capul pe umeri nu mai risca o investitie de peste 10-15 mii de euro pentru o masina noua cu motor clasic pentru a o folosi un termen lung. Viitorul vazut acum este masina electrica. Iar la pretul actual Springul merita a fi luat chiar si fara o incercare anterioara.
Ps. Cat priveste curentul, sunt multi cu terenuri langa sosele, le trebuie autorizatie, mese pentru cafea pana se incarca )), panouri fotovoltaice chinezesti de preferat, toti vom avea de castigat, aer curat si bani mai multi pentru unii ))
E buna pentru cine nu stie sa-si faca masina electrica dintr-o rabla, trebuie doar omolagata (ne vor lasa?), mai mult, un invertor pentru motor pe curent alternativ de 10 kw(220v) ieftin, cu acumulatori pe sare( absolut noutate, reciclabili 100%, 2021 !!!), mai putin cu totul de 5000 de euro.
Solutii exista…ne va lasa sistemul sa facem ce trebuie?
Mașina electrică e pentru cine nu are ce să facă cu banii. Autonomie medie de 200km e glumă în lipsa stațiilor de încărcare. O autonomie mărită implică costuri pe măsură, din categoria produselor de lux. Tesla.
Smecherii cu bani, isi cumpara rahaturi pe circa noastra… Na democracatie… Dixit.
@ O utopie,, Exact bre,..Și gândește-te că bateriile se uzează, deci un schimb de baterii te costă de recumperi mașina.. Plus acumlatorul uzat e foarte poluant. Reciclarea costă..Azi incă varianta optimă sunt… Trenul electric, mai ales la transport marfă,..tramvaiul, troleibusul, metroul și autoturismele de mică capacitate cilindrică diesel sau benzină, cu consum foarte redus și catalizatori, filtre,.Nu cred că in următorii 50 de ani va fi altfel..
La ce autonomie mucă fi bună de taxi în orașe. Sau Uber.
În afara orașelor nu există stații de încărcare pentru mașini electrice, doar dacă și-a tras cineva la el în curte. Altfel se satură să tot aștepte după „un plin”.
În Europa de est mașina hibrid e cea mai potrivită, dar mulți abia își permit un „cazan” de prin 2005.
Mașina electrică nu prea are cum să prindă din multe neajunsuri la costuri pâna infrastructură adecvată de alimentare cu electricitate, de la producător pâna la consumatorii auto. Green deal chestiune pur politică fară bază reală. România nici măcar drumri de calitate nu are, majoritatea pline de gropi, nu au nici măcar marcaje rutiere.
Este buna in special ptr oras sau deplasari scurte in afara orasului. Nici nu ma mir ca este atat de sollicitata.
Stati ca trebuie sa-i faca nemtii testari si sa traga concluzia, ca si la celelalte Dacii, ca nu-i buna de nimic si ca se rastoarna si la 5km/h.
Mda,.. Păi, de le montează patru pedale de bicicletă și un generator,. Poate ar fi totuși un vehicul in care măcar nu te plouă,.
Super, cu stațiile de reîncarcare ‘mai ușurel’, se vor programa ca la vaccinare ?!
Ceea ce nu stiu cei care se inghesuie sa cumpere masinutele acestea electrice (sau VW) cu 200 si ceva de km autonomie, este ca daca au dat drumul la aer conditionat sau la incalzire, au scapat de un sfert de km de autonomie. Iar daca mai este si frig (iarna), atunci mai scapa de inca jumatate de km de autonomie. Nici macar un drum pana la Ploiesti sau Alexandria nu poti sa faci. Sunt masinute de oras. Si doar atat.
economia in care subventia, adica diferenta de pret, este platita de contribuabilii care produc bunuri sau presteaza servicii, desi poate nu sunt sau nu vor fi beneficiari de bunuri cumparate prin programe „rabla”, este una de piata sau una dirijata ?
Lumea ştiințifică, peste cîțiva ani, va spune:
„Maşinile electrice nu sînt ecologice şi economice pt că am uitat să luăm în calcul reciclatul bateriilor.”
(cu treaba că undeva se arde gaz sau cărbune să facă curent pt baterie se vor face în continuare că plouă)
PS Încărcatul bateriilor suge mult curent. Pt că acesta va fi mai ieftin noaptea, contoarele smart, toți îşi vor băga ştecheru deodată. Rețelele, nicăieri în lume, în zonele residențiale, nu sînt dimensionate pt un astfel de consum. Ca să nu cadă rețeaua curentul ne va fi tăiat pe rînd, contoare smart, sau se refac din temelii rețelele. Tot noi vom plăti în prețul chilovatului.
Dacia asta e fabricată 100% în China. Electricitatea românească încă vine de la termocentrale când e secetă și vântul e slab
Ard cărbunii să meargă Springul, variantă mai poluantă decât motorina sau benzina.
Pacat ca nu sunt si puncte de alimentare electrica pt masina
PS Stie cineva – noua Dacie electrica este cu ambreiaj clasic sau este cu transmisie automata??
se vede nivelul postdecembrist. O masina despre care se stie foarte putin, pe care nu ai condus-o, este cumparata cu ochii inchisi.
Dar in tara asta sunt foarte multi bani nemunciti si foarte multa fudulie.
o sa ne iasa pe nas „grinu'” cand intrerupeile de electricitate vor fi din ce in ce mai dese, o buna „deschidere” pentru controlul poolimii …