' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Potrivit unui nou studiu realizat de compania de resurse umane SD Worx, durata medie zilnică a navetei în Europa este de 48 de minute. Totuși, această medie continentală ascunde cât de diferit resimt națiunile geografia, traficul și mentalitatea lucrătorilor.
În timp ce media europeană se situează în jurul a trei sferturi de oră, țările, luate individual, se confruntă cu realități extrem de diferite pe șosele și căi ferate.
Țări precum Italia și Slovenia reușesc să mențină timpul zilnic de deplasare în jurul a 35 de minute. La polul opus, alte țări se apropie mult mai mult de pragul de o oră. Suedia și Irlanda înregistrează medii considerabile de 57, respectiv 56 de minute, potrivit euronews.com.
Ocupând primul loc per total, Belgia depășește oficial pragul de o oră, cu 61 de minute pe zi. Acest lucru se datorează faptului că, potrivit SD Worx, 13% din forța de muncă belgiană este „supernavetistă” și petrece două ore sau mai mult pe drum, fiind cea mai ridicată rată din Europa, în timp ce 14% parcurge peste 120 de kilometri zilnic.
Olanda și România, naveta la muncă ia același timp. Motivele sunt diferite
Datele dezvăluie, de asemenea, diferențe interesante în privința motivelor pentru care naveta durează atât de mult. De exemplu, Olanda și România înregistrează ambele o medie de 53 de minute zilnic, însă din motive diferite.
Angajații din Olanda parcurg în medie 63 de kilometri, bazându-se pe o infrastructură eficientă pentru a face față deplasărilor pe distanțe lungi. În România, angajații petrec același interval de 53 de minute acoperind distanțe geografice mult mai scurte, unde traficul intens și congestia urbană consumă timp prețios.
Paradoxul navetei la muncă în UE
Poate cea mai interesantă concluzie a studiului este modul în care angajații gestionează psihologic timpul petrecut pe drum.
În Belgia, naveta medie depășește pragul de 57 de minute. Acesta este un timp pe care oamenii îl consideră în general „acceptabil”. Doar 34% dintre angajați consideră acest timp irosit.
În același timp, cererea pentru mai multă muncă la distanță în rândul angajaților belgieni este de doar 32%. Ea se află chiar sub media internațională.
nu a fost implementat orasul de 15 minute? de ce UE nu renunta la naveta si nu se descurca doar cu mana de lucru din metropole?
traficul intre localitati a fost preluat de firmele de casa care au jafuri de microbuze si autobuze iar serviciile lor sunt execrabile. iar naveta pe cfr s-a sistat simplu: ei au spus ca nu au calatori dar au aranjat in mersul trenurilor sa elimine cursele la ore de varf.