Lucrările la Pasajul Unirii sunt realizate în proporţie de 50%, iar la o lună de la începerea acestora, cele mai dificile intervenții s-au finalizat deja, a anunţat, miercuri, primarul Sectorului 4, Daniel Băluţă.
„Au fost izolate toate infiltrațiile de la nivelul carosabilului, iar fisurile pereților au fost reparate.
Mai mult, astăzi s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt și s-a lucrat în continuare la montarea celor 2.800 de panouri care vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului.
Vă rog să mai avem puțină răbdare”, a scris Daniel Băluţă, pe Facebook.
La mijlocul nopții trecute, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță și Prefectul Capitalei, Toni Greblă, au verificat stadiul lucrărilor.
Începute luna trecută, lucrările au depășit deja pragul de 50% și se îndreaptă către etapele finale ale execuției. Practic, în prima jumătate a timpului estimat realizării acestora, constructorul a finalizat cele mai dificile intervenții, constând în izolarea tuturor infiltrațiilor de la nivelul părții carosabile precum și închiderea fisurilor din pereții pasajului prin injectarea unor mortare speciale.
Totodată, în cursul zilei de ieri, s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt pe ambele sensuri de mers ale tunelului rutier, pentru ca, în perioada următoare, să se definitiveze montarea celor 2.800 de panori metalice ce vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului. Mai mult, în paralel cu lucrările anterior menționate, au început și intervențiile de înlocuire a rețelelor edilitare de apă-canal, precum și a celor electrice, în vederea instalării noului sistem de iluminat și a celui de ventilație, se arată într-un comunicat transmis presei.
În premieră pentru țara noastră, Pasajul rutier Unirii va avea un sistem performant de ventilație, cu o capacitate mare, pentru extragerea noxelor și asigurarea unui aer curat. Și tot în premieră, la finalul lucrărilor, în pasaj nu vom mai avea probleme la utilizarea telefoanelor, întrucât vor fi montate amplificatoare de semnal GSM.
Aflat într-o stare avansată de degradare și încadrat, în urma celor două expertize, în clasa stării tehnice IV- necorespunzător, Pasajul Unirii a intrat, la începutul acestui an, în administrarea Sectorului 4 al Municipiului București, care a demarat, de îndată, procedurile necesare începerii lucrărilor de punere în siguranță, ce au ca termen de finalizare, începutul lunii septembrie.
Începute luna trecută, lucrările au depășit deja pragul de 50% și se îndreaptă către etapele finale ale execuției. Practic, în prima jumătate a timpului estimat realizării acestora, constructorul a finalizat cele mai dificile intervenții, constând în izolarea tuturor infiltrațiilor de la nivelul părții carosabile precum și închiderea fisurilor din pereții pasajului prin injectarea unor mortare speciale.
Totodată, în cursul zilei de ieri, s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt pe ambele sensuri de mers ale tunelului rutier, pentru ca, în perioada următoare, să se definitiveze montarea celor 2.800 de panori metalice ce vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului. Mai mult, în paralel cu lucrările anterior menționate, au început și intervențiile de înlocuire a rețelelor edilitare de apă-canal, precum și a celor electrice, în vederea instalării noului sistem de iluminat și a celui de ventilație, se arată într-un comunicat transmis presei.
În premieră pentru țara noastră, Pasajul rutier Unirii va avea un sistem performant de ventilație, cu o capacitate mare, pentru extragerea noxelor și asigurarea unui aer curat. Și tot în premieră, la finalul lucrărilor, în pasaj nu vom mai avea probleme la utilizarea telefoanelor, întrucât vor fi montate amplificatoare de semnal GSM.
Aflat într-o stare avansată de degradare și încadrat, în urma celor două expertize, în clasa stării tehnice IV- necorespunzător, Pasajul Unirii a intrat, la începutul acestui an, în administrarea Sectorului 4 al Municipiului București, care a demarat, de îndată, procedurile necesare începerii lucrărilor de punere în siguranță, ce au ca termen de finalizare, începutul lunii septembrie.
Felicitari dlui Primar dr. Daniel Baluta. Seriozitate si competenta. Realizarile din mandatele lui de primar il recomanda ca fiind cel mai bun dintre primarii capitalei.
Nu locuiesc in sectorul 4 .
Dl Baluta-un primar deosebit.
Dar: cu 50 ani in urma, pasajul a fost construit in …49 ZILE, iar azi reparatiile dureaza peste doua luni. Lungimea pasajului are peste 900 m, nu 800.
Asteptam cu dezinteres licitatia pentru urmatoarele lucrari de reabilitare peste 1 an, 1 an jumate… eu unul nu imi aduc aminte sa nu fie 2-3 ani legati sa nu fie in reparatii
Baluta este cumva userist ca prea vorbeste mult si aiurea? Mai bine tacea. Era mai bine pentru el. Este ceva extrem de grav si neconcordant in acest caz. Daca expertiza tehnica presupusa a fi fost facuta de specialisti si nu de impostori pentru a mari gratuit devizul de zeci de ori spune negru pe alb ca pasajul prezinta deficiente mari la structura de rezistenta (betoane si fier fiind necesare decopertari de suprafata probabil) cum se face ca viteazul primar face toate remedierile in doar doua luni???? Inseamna ca baietii doar au dat cu bidineaua dar firma in cauza incaseaza banul gros conform nenorocirilor indicate in lucrarea de expertiza care au fost remediate cu succes. Ceva nu este deloc in regula, cu astfel de lucrari nu te joci mai ales ca totul se afla intr-o zona a capitalei sensibil seismica. Cine verifica realizarea lucrarilor si da ‘bun de plata’?
Câți ani este garantata lucrarea actuala de reparare a „deficiențelor serioase” la structura de rezistenta a Pasajului ??
Nu se mai fac reabilitari ale blocurilor ca se apropie iarna domnule Baluță?
Ceva nu pusca!
Clasa starii tehnice IV este ceva foarte grav (inainte de colaps) si presupune fie:
1. inlocuirea structurii, sau
2. inlocuiri si consolidari de elemente structurale!!!
ori dl primare vorbeste de infiltratii si panouri de mascare?
„Expertiza” aia era in favoarea firmelor de constructii, ce naiba! Sigur, lucrari de mantenanta sunt necesare permanent! Primarul Balutza mai da un „tun” cu „rereabilitarea” caii de tramvai Belu-Romprim, tocmai refacuta de la zero, pe structura de beton, acum 12-13 ani! Bani aruncati!!
Singurul primar care s-a bagat in acest proiect. Se vede ca este preocupat de binele si confortul cetatenilor!
Baluta este omul faptelor. Felicitari lui ca nu il intereseaza ce spun altii si isi vede de treaba!
@cet – afara vopsit gardu’ si-nauntru leopardu’ Tin minte ca am avut o discutie pe tema asta acum vreo 5-6 ani? cand reparau pasajele Victoriei, Obor, etc. imbracau stalpii si peretii crapati cu panourile alea pe structura..
Cunosc foarte bine pasajul, cosmetizarea făcută ține exact 2 ani 2024!!.
Ce pregatire in domeniul structurilor de rezistenta are Baluta??? Este un comediant caruia ii tremura nadragii de frica. I-au spus altii de meserie ca pasajul ramane in continuare periculos de subred desi el s-a laudat ‘pros to va ni lor’ care-l lauda ca a reparat totul in timp record. Chiar asa! Acolo trebuie trimisa urgent o comisie de ancheta formata din spercialisti care sa vada cu ochii lor. Este un cartof prea fierbinte pentru un pacalici de primar care se lauda ca orice userist.
… își vede de treaba mare …
Parcul „Tudor Arghezi” vizavi de … cimitir !
Pretinii știu de ce a cumpărat taman acel teren ?
Cică vor să-i salte certificatul de revoluționar lui Iliescu! Daca-i salta certificatul lui Iliescu înseamnă că nu a fost revoluție ci lovitura de stat la comanda lui Soros! Succesuri guys!
… de ploaie ? Pasajul are deci 800-900 metri care se parcurg cam într-un minut dacă nu e inundat din cauză de ploaie. Faptul că se pune atâta accent pe aerisire, dar nu se spune nimic de sistemul de canalizare, trebuie să deducem singuri că acolo se va circula greu și trebuie să fie aer curat, nu se știe când vei reuși ieși. Este lăudabilă grija pentru calitatea aerului din acest pasaj, poate fi folosit ca parc subteran de către bucureștenii sufocați de aerul poluat și încins de deasupra. Ce primar devotat, ce minte creață !
Si a vazut?
Inbraca totul cu polistiren si ipsos.
Mafia isi ia banu. Ce treaba are Baluta sa faca mrtrou in afara Bucurestiului in comuna Berceni pe banii bucurestenilor, decat doar ca mafia evreiasca a cumparat teren acolo si vor sa riduce blocuri. Si apartamentele nu se vand daca nu sunt aproape de metrou. Baluta a distrus piata Progresu , acum e ocupata de interlopi si speculanti toti tzigani.
Si pe aia de la Big si de la Tineretului. A distrus tot si desteptii ii mai dau un mandat ca le-a facut loc de parcare….Pe sos.Oltenitei a asfaltat cu smoala si nu e nici un pic de umbra. Pute ca dracu si se incinge mai rau ca asfaltul.
Baluță a distrus piata de la Piata sudului..o mega hidosenie de beton cu spatii goale fara țărani dar cu samsari. Hala aproape pustie, spatii goale chirie mare monșer,nu ca altădată cand găseai marfa si proaspata si de calitate. Suferă tot cetatenii, marfa de engros, castiga mafia locala. Pasajul Europa unita cu bani europeni se face cu firma nemteasca, castiga nemtii romanii doar cu munca. Sclavii tuturor asta sunt bucureștenii.Nicusor si clotilda fac aceeasi hotie pe banii contribuabililor. Blocurile ne anvelopate dar promise raman tot asa vine iarna si întunericul, Baluță asfaltează…
Nu stiu cine a distrus piata Progresu crezand ca o modernizeaza. Am mers acolo ani la rand, chiar si pe timpul lui Ceausescu cand piata era piata adevarata. A mai rezistat pana de curand desi isi pierduse de mult traditia de altadata datorita mafiotilor care o acaparasera. Ultima oara am vazut o hardughie penibila, dar cu scari rulante. Nici un taran nu mai vine sa vanda patrunjel la etaj desi acum urca cu scara rulanta. Erau doar fructe si legume numai de import. La parter spatiile au fost date probabil pe spaga mare celor care vind carne, branzeturi si alte marfuri, exact aceleasi la toti ‘producatorii”. O uriasa bataie de joc preluata orbeste in urma indcatiilor comunitare. Distrugeti tot fratilor, mai mult de statutul de slugi nu va ridicati!
La 33 de ani de la caderea comunismului tot ce facem este sa reparam si peticim ce au facut comunistii! Comparati cat au avansat comunistii din 1945 + 33 ani = 1978 si cat am avansat noi din 1990 +33 = 2023! Ceva e putred aici. Ori capitalismul e mai prost, ori cineva ne jefuieste ca pe o tara africana (alea nu au avut comunism dar sunt f sarace) ori am devenit retardati mentali. Ce alte variante mai sunt, poate imi scapa mie raspunsul corect.
Am fost in primavara pe Oltenitei la o banca din zona. Cat timp am asteptat afara am privit la cei care reamenajau spatiile verzi vechi (suficient de amenajate si ingrijite) montand niste blocuri inalte si grele (circa jumatate de metru inaltime ) de piatra lustruita pentru a inalta spatiul verde cu pomii existenti. In multe locuri acele lespezi mari erau plasate la 20 de cm de tulpinile viguroase ale pomilor care in doi-trei ani le vor impinge din alinierea existenta. Cine sunt mafiotii care executa aceste lucrari (or fi fostii lui Bordura?) si mai ales cine sunt mafiotii care ii platesc pentru aceste inginerii mafiote? Peste doi ani reamenajam din nou? Iar prostitul de cetatean plateste.
pe bune: am acelasi feeling ca si alti compatrioti.
peste cativa ani, nu prea prea, vor fi alte reabilitari.
ce, o parcare la Junior, la Straulesti, la Berceni (una mare) e musai sa se faca? nu!
sa facem reabilitari, sa punem trei straturi de borduri.
la sfarsit chemam tv-ul si agentiile de presa: uraaaaa!
Băluță își bate joc de banii cetățenilor din sectorul 4 pe care îî cheltuie pe tot felul de proiecte bombastice. Piața Big-Berceni, în trecut o piață extraordinar de bine aprovizionată, accesibilă țăranilor din comunele apropriate, este acum o carcasă de beton goală, în care își mai pot permite să vândă, la prețuri mari, doar samsarii. Majoritatea producătorilor s-au mutat la piața Străduinței. La fel a făcut și cu Piața Norilor și cu Piața Progresului.Pe Tineretului a micșorat pentru parcări trotuarele, astfel încât sunt zone f. înguste (imposibil să mai treacă cineva dacă vine o mamă cu un cărucior). În privința Pasajului Unirii, nu era în responsabilitatea Primăriei Sectorului 4, pasajul este arondat Administrației Străzilor din Primăria Capitalei ( vezi //efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://aspmb.ro/wp-content/uploads/2020/08/listastrazi.pdf). Băluță s-a implicat doar pentru gloria personală iar remedierile sunt de suprafață, mai mult o văruire costisitoare. Sunt zone din sector care se inundă la fiecare ploaie mai mare, majoritatea cetățenilor stau iarna în frig sau nu au apă caldă cu lunile iar primarul în loc să remedieze problemele reale aruncă banii pe tot felul de tâmpenii (de ex. stație de metrou, pasarelă imensă, schimbare de scări sau de borduri). Este mai mult decât suspectă frecvența cu care apare acest individ în media. Sunt convins că aparițiile sale nu sunt pe gratis.