Programul Rabla 2026 pentru motociclete riscă să rămână fără bani în câteva minute. Importatorii cer suplimentarea bugetului

Importatorii spun că bugetul pentru motociclete este prea mic față de cererea din piață

Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) a transmis o solicitare oficială către Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), prin care cere suplimentarea fondurilor alocate motocicletelor în cadrul Programului Rabla 2026.

Potrivit unui comunicat al asociației, categoria moto beneficiază de 15 milioane de lei, adică aproximativ 5% din bugetul total de 300 de milioane de lei al programului, iar în acest context AIDMM avertizează că această sumă ar acoperi cel mult 1.000-1.500 de ecotichete la nivel național și ar putea fi epuizată chiar din primele minute ale sesiunii dedicate persoanelor fizice.

Asociația salută lansarea la timp a programului și modul în care AFM a organizat ediția din acest an, însă consideră că bugetul destinat motocicletelor nu reflectă cererea existentă în piață.

Dealerii avertizează că stocurile sunt deja în România și riscă să rămână nevândute

Reprezentanții AIDMM susțin că importatorii au pregătit din timp sezonul 2026 și au adus deja în țară vehiculele destinate programului.

„Importatorii au crezut în acest program și au securizat din timp stocurile pentru sezonul 2026 – vehicule achitate, aflate deja în depozitele din România. Cu un buget de doar 15 milioane de lei, fondurile se vor epuiza aproape instantaneu, iar un volum uriaș de marfă rămâne blocat. Într-un context de costuri logistice ridicate și presiune severă pe fluxul de numerar, această situație pune în dificultate financiară dealerii locali din toată țara”, a declarat Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM.

Asociația amintește că și la sesiunea din 30 septembrie 2025, fondurile destinate autovehiculelor termice, hibride și motocicletelor s-au epuizat în doar 13 minute, situație care a dus ulterior la suplimentarea bugetului.

Piața moto este în creștere, iar înscrierile încep pe 20 iulie

Potrivit AIDMM, performanța Programului Rabla ar trebui analizată în funcție de numărul vehiculelor vechi și poluante scoase din circulație, nu doar prin valoarea vehiculelor noi achiziționate.

Asociația arată că ecotichetul acordat pentru o motocicletă este de 10.000 de lei pentru modelele cu motorizare termică și de 15.000 de lei pentru motocicletele electrice. Din acest motiv, organizația solicită redistribuirea unor fonduri din alte componente ale programului sau alocarea unor sume suplimentare pentru categoria moto.

Datele prezentate de AIDMM, pe baza informațiilor furnizate de Registrul Auto Român (RAR), indică o evoluție puternică a pieței. Astfel, în perioada ianuarie – mai 2026 au fost înmatriculate 5.326 de vehicule din categoria moto, față de 3.444 în aceeași perioadă din 2025, ceea ce reprezintă o creștere de 54%.

Înscrierile în Programul Rabla Auto 2026 pentru persoanele fizice încep pe 20 iulie 2026, la ora 10:00, iar sesiunea va rămâne deschisă până la 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului disponibil.

Ce trebuie să știi dacă vrei să participi la Programul Rabla Auto 2026

Dacă intenționezi să te înscrii în Programul Rabla Auto 2026, valoarea ecotichetului diferă în funcție de vehiculul pe care vrei să îl cumperi. Poți primi 18.500 de lei pentru un autoturism nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen, 15.000 de lei pentru un autoturism plug-in hibrid sau pentru o motocicletă electrică, 12.000 de lei pentru un autoturism hibrid și 10.000 de lei dacă alegi un autoturism cu motorizare termică, inclusiv GPL/GNC, ori o motocicletă.

Pentru ediția din acest an, Programul Rabla 2026 beneficiază de un buget total de 300 de milioane de lei, mai mare decât cel alocat anul trecut. Totuși, reprezentanții importatorilor de motociclete avertizează că fondurile rezervate categoriei moto sunt limitate și ar putea fi epuizate foarte rapid după deschiderea sesiunii de înscrieri.

Află de aici Dezamăgire pentru Ministerul Finanțelor. Românii au cumpărat cele mai puține titluri de stat din ultimii ani