Proiectanţii au uitat de poduri la drumul din satul lui Boc

Drumul care porneşte din satul Răchiţele, locul de naştere a premierului Emil Boc, şi duce spre zona turistică Ic-Ponor, din podişul Padiş, a fost proiectat fără poduri şi fără podeţe. Deşi zona este una de munte şi traversează multe pâraie de munte, cei care au realizat proiectul tehnic au uitat să proiecteze podurile şi podeţele. Acest lucru a făcut ca în acest an lucrările să fie sistate până la găsirea unei soluţii prin care această eroare gravă să fie reparată. Proiectul este realizat din fonduri europene, oficialii instituţiilor europene abilitate anunţând deja autorităţile clujene că nu vor finanţa suplimentar niciun eurocent faţă de valoare de 14 milioane de euro alocată pentru reablilitarea acestui drum cu caracter turistic.

Ceea ce nu se ştie este faptul ca preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, democrat liberalul Alin Tişe, finul premierului EMil Boc, a încercat în luna aprilie 2011 să debolocheze întreg proiectul şi să finanţeze lucrările suplimentare care trebuie efectuate pentru construcţia podurilor şi a podeţelor din fondurile Consiliului Judeţean Cluj. Tentativa lui Tişe a fost pusă în discuţie în luna aprilie în plenul Consiliului Judeţean Cluj, care a amânat luarea unei decizii până la găsirea unei soluţii legale care să acopere această gravă problemă, şi anume organizarea licitaţiei la un preţ de 14 milioane de euro, care însă nu acoperea şi construcţia podurilor şi podeţelor.

La şedinţa Consiliului Judeţean Cluj, finul lui Boc a declarat că fiind vorba despre bani europeni trebuie organizată o licitaţie suplimentară care să includă podurile şi podeţele care lipsesc din proiect. „Trebuie să facem o licitaţie care să aibă obiect aceste lucrări pentru construcţia podurilor şi a zidurilor de sprijin”, spunea Tişe în luna aprilie 2011. Alin Tişe a dat vina pe studiul de fezabilitate care nu a fost realizat la în teren din moment ce nu au fost prevăzute podurile şi podeţele.

Garanţie dublă faţă de cât prevede legea

Drumul din satul lui Boc a mai depăşit un record mondial. Consorţiu de firme care a câştigat licitaţia a oferit o granaţie de 30 de ani, deşi nu s-a ţinut cont de faptul că fiind zonă de munte fenomenul de îngheţ-dezgheţ este foarte frecvent, fapt ceea ce duce la o degradare acentuate a stratului de uzură. Cu toate acestea comisia de licitaţie nu a ţinut cont nici de normativele legale în vigoare care indică faptul că pentru un drum din categoria celui de la Răchiţele la Ic Ponor, pe care vor circula zilnic maxim 750 de maşini, garanţia maximă este de 16 ani.

Licitaţia a fost adjudecată de un consorţiu de firme reprezentate de MBS Group, firma lui Gabriel Szilagyi, consilier local PD-L din Turda, apropiat al primarului Tudor Ştefănie, cunoscut pentru relaţiile excelente pe care le are cu ministrul Elena Udrea. Una dintre fiicele lui Ştefănie a fost şefa de cabinet şi consilier personal al Elenei Udrea.

La momentul derulării licitaţiei, o altă firmă care a fost descalificată, Selina SRL din Oradea, a oferit o garanţie de 100 de ani.

Marius Pop