Reguli noi pentru locurile de încărcare a mașinilor electrice. Șoferii ar putea fi sancționați dacă le ocupă fără să încarce

Șoferii care ocupă locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, fără ca mașina să fie efectiv la încărcat, ar urma să fie sancționați. O modificare a Codului rutier introduce explicit această faptă în lista contravențiilor și prevede și puncte de penalizare. La Timișoara, ocuparea abuzivă a acestor locuri este deja reglementată printr-un regulament local, care stabilește amenzi de până la 1.800 de lei.

Documentul adoptat de Parlament completează OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și introduce pentru prima dată o definiție clară a locului destinat încărcării vehiculelor electrice. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata procesului efectiv de încărcare la o stație autorizată. Textul definește și vehiculul electric și include în această categorie, în sensul legii, și vehiculele hibrid plug-in.

Nu este suficient ca mașina să fie electrică

Una dintre modificările introduse vizează articolul 100 din Codul rutier. Noua prevedere sancționează „staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibrid plug-in aflate în proces de încărcare”.

Asta înseamnă că regula nu se referă doar la mașinile pe benzină sau motorină care ocupă astfel de spații. Și un vehicul electric sau plug-in hibrid trebuie să fie efectiv conectat și aflat în proces de încărcare pentru a putea staționa acolo. În plus, documentul completează și articolul 108 din Codul rutier. Staționarea pe locurile de încărcare, cu excepția vehiculelor electrice aflate în proces de reîncărcare, este introdusă în categoria faptelor pentru care se aplică puncte de penalizare.

Documentul mai prevede că Guvernul trebuie să modifice corespunzător Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 în maximum 30 de zile de la intrarea în vigoare a noii legi.

La Timișoara, ocuparea acestor locuri este deja sancționată

În Timișoara, situația este deja reglementată la nivel local prin regulamentul privind administrarea și exploatarea stațiilor de reîncărcare aflate pe domeniul public al municipiului. Regulamentul prevede că șoferii trebuie să parcheze numai în spațiile special marcate și destinate alimentării electrice. Totodată, vehiculul trebuie decuplat și locul eliberat după terminarea încărcării, în condițiile stabilite de regulament.

Sunt prevăzute sancțiuni diferite, în funcție de abatere.

Un vehicul electric sau plug-in hibrid care ocupă o stație, dar nu încarcă, poate atrage o amendă cuprinsă între 500 și 1.000 de lei. În aceeași categorie intră și depășirea cu mai mult de 30 de minute a timpului maxim permis pentru staționare pe locul de încărcare. În schimb, ocuparea unui loc de încărcare de către un vehicul care nu este electric sau plug-in hibrid este sancționată mai sever. Amenda este între 1.000 și 1.800 de lei.

Regulamentul mai sancționează și neeliberarea locului după finalizarea încărcării, în condițiile stabilite de autoritatea locală.

Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor sunt făcute de agenții Poliției Locale Timișoara. Regulamentul permite, în anumite situații, inclusiv ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului care ocupă necorespunzător locul de încărcare.