' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Industria tehnologică din China a dezvoltat roboți autonomi pentru poliția rutieră. Aceste sisteme funcționează deja în mai multe intersecții aglomerate. Un proiect pilot este în desfășurare în orașul Hangzhou, unde roboții preiau sarcinile repetitive de control al traficului de la agenții umani.
Funcțiile sistemelor autonome
Robotul denumit „T2” este dezvoltat de compania locală SUPCON Information. Are o înălțime de 1,88 metri și cântărește 98 de kilograme. Dispozitivul utilizează camere, radar și sisteme de calcul integrate. Robotul detectează bicicliștii fără cască de protecție și vehiculele care depășesc liniile de oprire marcate, scrie Reuters, citat de HotNews.ro.
Robotul poate transmite un avertisment politicos participanților la trafic, brațele sale mecanice reproduc gesturile standard ale polițiștilor rutieri. Mișcările sunt sincronizate cu semafoarele din intersecție iar sistemul răspunde la întrebări despre direcții și reguli de circulație. O funcție specială de urgență conectează utilizatorii direct cu poliția locală.
✨🇨🇳A robot traffic police officer in China. pic.twitter.com/KF4GNxuYp3
— 🇨🇳XuZhenqing徐祯卿 (@XueJia24682) August 3, 2026
Rezultatele proiectului pilot
Compania a amplasat 15 roboți în Hangzhou din luna mai. Conform sursei, sistemele au emis peste 170.000 de avertismente până în prezent. Această măsură a redus numărul abaterilor rutiere cu peste 40 de procente.
Robotul funcționează autonom între orele 7:00 și 18:00. Dispozitivul se deplasează singur între pozițiile prestabilite din intersecții. Camerele și radarele pot fi afectate de lumina soarelui sau de ploaie iar producătorul menționează o precizie a sistemului de recunoaștere de peste 95%. Compania estimează un număr de 200 de roboți activi până la finalul anului.
Dificultăți pentru export
Compania AiMOGA vede un potențial pe piețele externe, mai ales în regiuni cu temperaturi ridicate sau sezoane ploioase persistente. Exportul acestor roboți este mai complicat decât exportul unei mașini, spun producătorii.
Sistemele trebuie să fie compatibile cu rețelele IT locale, iar roboții au nevoie de certificări de la autoritățile străine. În același timp, exportatorii vor trebui să respecte normele privitoare la protecția datelor personale. Toate aceste reguli se aplică din cauza camerelor video și a senzorilor, care îl ajută efectiv să funcționeze.
Nu mai stiu data exacta, dar in China va incepe o ‘olimpiada’ a robotilor umanoizi. Pana si-n sport s-au gandit unii ca trebuie inlocuite fiintele umane. Adica, oamenii ii construiesc, ii programeaza, ii ‘antreneaza’ pentru diferite discipline sportive, apoi sunt inlocuiti de alti roboti, care la randul lor… Si tot asa. Nu-i asa ca nu este plictisitoare viata pe Terra?