' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructura, a explicat pentru Ziare.com că banii din scumpiri nu ajung în investiții. Expertul arată că CFR Călători are mult mai mulți angajați pe fiecare tren decât operatorii privați. În timp ce privații folosesc doi sau trei oameni, compania de stat păstrează structuri greoaie. Ciurea a reamintit și nemulțumirile directorului general privind propriul venit de 5.000 de euro.
„Şi în ciuda faptului că e în pierdere, domnul Preoteasa parcă ne spunea că după o vacanţă în Dubai i s-a făcut ruşine cu salariul de director general al CFR Călători. Vorbim totuşi despre un salariu de 5.000 de euro. De ce ocupă în continuare acel post dacă îi este aşa ruşine să primească un salariu de numai 5.000 de euro pe lună?”, a declarat Ionuț Ciurea.
Condiții mizere pentru călători
Criticile vizează și starea vagoanelor, care rămâne neschimbată pentru pasageri. Deși oamenii plătesc mai mult, igiena și confortul lipsesc din majoritatea trenurilor. Expertul consideră că managementul actual nu are nicio strategie pentru a ajuta călătorii. Comparativ, transportul aerian este singurul care a înregistrat scăderi de preț în ultima perioadă.
„Acolo sunt banii din scumpirile biletelor, în pierderi, în salariul de care îi e ruşine domnului Preoteasa şi în budele ălea infecte şi în durerea din dos a companiei pentru călători. Cum pot oare alţi operatori să ofere condiţii mai bune cu un personal de 5 ori mai mic?”, a conchis acesta.
Anii trecuți, terenul Timisoara-Baia Mare la plecarea din Timișoara toaleta impecabilă. Înainte de Oradea, adică dupa 3 ore, lipsă hârtia igienică, chiuveta înfundată plină cu apă, din balansul trenului baltă pe jos. Am avut o țară industrial ca afara cu oameni dinăuntru. Țara s-a schimbat în deșert economic, dar oamenii dinăuntru cu mentalitatea neschimbată. O atitudine de dispreț, o pornire de distrugere și furt din bunul public, sau de folosință publică inexplicabil.
Slava Bolojan ! Trăiască pesedeul , alături de peneleu și usereu . Udemereul , are el grijă de e(l)i . Se descurcă singur(i) . Se află la ședință de lucru la Budapesta .
Trenul care pleca din Timisoara spre Arad la 16.30- mizerabil. Miros de urina, lipicios peste tot ,
nespalat de ani de zile. Infect. Cei care spun ca spala si dezinfecteaza aceste trenuri, mint cu nerusinare!
Interesant ! nu este vorba de un tren compus si gestionat de mitici
Vara trecuta am fost cu trenul personal de la Sibiu la Calimanesti (Pausa). Eu merg foarte frecvent cu trenul, dar tren ca ala nu am vazut in viata mea, atat de jegos si decrepit. De multe ori aveam impresia ca mai avea putin si deraia de pe linie. Pe langa asta, halta Pausa, Doamne, asa ceva….o mizerie de nedescris cu gunoaie aruncate peste tot sub un adapost care nici pentru cai sau vaci nu ar fi fost potrivit. Si asta e halta unde trebuie sa ajungi daca vrei sa mergi la una dintre cele mai importante statiuni termale din Romania. In timpul asta….guvernul trimite miliarde de euro gratis in Ucraina. Nu mai am cuvinte.
Timisoara – Caransebes: 98km/ 3h. Pentru viteza astronomica de 30kmh, merita pret premium. Pacat ca Vlad Tepes a fost interzis pentru ca era islamofob. Ca avea idei bune
Spagi uriase prin scumpiri uriase.
Ultima oară când am luat trenul a fost acu vreo zece ani.Aveam de rezolvat o chestie prin București și era vreme nasoală.Traficul prin București e crunt așa că am lăsat trotineta acasă.A fost cumplit și am regretat în secunda doi.Parca mergea pe pietre prima sută de km.La Lugoj m-am mutat la vagon de dormit.Ce să dormi, nici din greseală.Gropi în linie.Am făcut 14 ore în loc de 6, pe autostradă.Am venit cu cineva cu camionul pâna la Arad, după care m-am pescuit nevastă.Am jurat că-n veci…
prea multe trenuri care circula goale,prea multe autobuze,tramvaie si trolebuze care circula goale,parcul de transport in comun ,de suprafata ,trebuie redus cu 60-70%
in Bucale, dar nu stiu daca ti-ar place sa stai 30-35 de minute, bine ca poti circula si altfel, dar nu cobi, intr-o zi vei dori sa ai un mijloc de transport si nu-l ai…
lumea s-a schimbat, am vazut un tren cu un singur vagon, altadata erau zece vagoane si toate pline…sunt firme de tranport calatori auto, ele acopera mai rapid distantele, nici ele nu transporta multi daca ne gandim ca au doar 16-40 de locuri…azi multi se deplaseaza cu masina personala…doar unii mai folosesc tranpotul de persoane…nu sunt calatori, nu vin bani, nu se modernizeaza, iar cresterile de pret nu aduc noi clienti…