' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Traficul aerian şi mobilitatea urbană
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti continuă investiţiile în modernizarea infrastructurii Aeroportului Internaţional ”Henri Coandă” Bucureşti.
Iniţierea acestui proiect e menit să optimizeze fluxurile de trafic auto către Capitală, se arată într-un comunicat de presă transmis, joi, de CNAB.
- variantele pentru construirea unei subtraversări a drumului naţional, în partea de sud a aeroportului
”Aeroportul «Henri Coandă» trebuie să ţină pasul cu dinamica traficului aerian şi a mobilităţii urbane.
Investiţiile în infrastructura de acces, precum acest pasaj subteran, sunt esenţiale pentru a susţine dezvoltarea pe termen lung şi pentru a consolida rolul aeroportului ca principal hub aerian al României”, a declarat Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB.
Valoarea contractului pentru studiul de fezabilitate este de 648.000 de lei şi a fost atribuit SC Gebes MProject SRL.
Societatea va prezenta cel puţin două scenarii tehnico-economice, indicându-l pe cel optim în urma unei analize care va lua în considerare atât criterii tehnice, cât şi financiare.
Documentaţia va include
- analiza investiţiei
- identificarea soluţiilor optime din punct de vedere funcţional, tehnologic, constructiv şi economic.
