Un nou pod dual civil și militar va fi proiectat între Giurgiu și Ruse cu fonduri europene

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat câștigătorul licitației pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al noului pod dintre Giurgiu și Ruse. Contractul, în valoare de peste 50 de milioane de lei, a fost atribuit companiei EGIS România și este finanțat din fonduri europene destinate mobilității militare.

Stefan Lupu - Reporter special
Un nou pod dual civil și militar va fi proiectat între Giurgiu și Ruse cu fonduri europene

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat câștigătorul licitației pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al noului pod dintre Giurgiu și Ruse. Contractul, în valoare de peste 50 de milioane de lei, a fost atribuit companiei EGIS România și este finanțat din fonduri europene destinate mobilității militare.

Proiectul unui nou punct de legătură peste Dunăre între România și Bulgaria prinde contur. CNAIR a comunicat oficial miercuri, 17 iunie 2026, rezultatul procedurii de atribuire pentru contractul de elaborare a Studiului de Fezabilitate (SF) destinat celui de-al doilea pod de la Giurgiu.

Licitația publică a fost câștigată de compania EGIS ROMÂNIA S.A., valoarea ofertei fiind stabilită la suma de 50,04 milioane de lei (fără TVA) – aproximativ 10 milioane de euro. Din momentul semnării oficiale a documentelor, proiectantul va avea la dispoziție o perioadă de 23 de luni pentru a preda studiul complet și soluțiile tehnice pentru execuție.

Podul Giurgiu–Ruse 2: Caracter dual, civil și de mobilitate militară

Noua structură nu va fi doar un simplu pod rutier destinat fluidizării traficului de mărfuri și turiști, ci un obiectiv strategic major pentru flancul estic al NATO. Contractul beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă prin programul CEF2 (Mecanismul pentru Interconectarea Europei) – componenta dedicată Mobilității Militare.

„Podul Giurgiu–Ruse 2 va avea caracter dual, civil și militar, și va asigura conexiunea dintre România și Bulgaria atât pentru transportul rutier, cât și pentru cel feroviar”, a explicat Ciprian Pistol pe pagina sa oficială de Facebook.

Întreaga postare a lui Cristian Pistol poate fi citită aici:

Semnarea oficială, blocată doar de eventuale contestații

Datorită caracterului feroviar și rutier combinat, noul pod va rezolva blocajele istorice de la granița româno-bulgară și va moderniza coridoarele de transport europene care fac legătura cu sudul continentului.

Conform procedurilor legale privind achizițiile publice, semnarea efectivă a contractului de proiectare cu Egis România va fi posibilă după expirarea unui termen de 10 zile calendaristice, interval în care ceilalți participanți la licitație pot depune contestații. Dacă nu vor exista litigii administrative, proiectul va intra direct în faza de execuție a studiilor de teren.

CITEȘTE ȘI:

Taxa de pod Giurgiu–Ruse poate fi plătită online de astăzi

Distribuie articolul pe:

1 comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.