O dronă rusească a lovit un cargou de transport maritim aflat sub pavilionul statului african Tanzania, în timp ce acesta naviga în apele Mării Negre cu destinația finală într-un port de pe litoralul ucrainean, potrivit Digi 24 care citează Agerpres.
În urma impactului direct cu aparatul de zbor fără pilot, căpitanul ambarcațiunii și-a pierdut viața la bord. Totodată, alți trei membri ai echipajului au suferit răni de diverse grade, necesitând asistență medicală de urgență. Atacul subliniază riscurile majore la care sunt expuse echipajele internaționale care tranzitează zona maritimă afectată de conflictul armat aflat în desfășurare.
Reacțiile oficiale ale Kievului și Moscovei
Autoritatea portuară din Ucraina a confirmat incidentul joi, prin intermediul unei declarații oficiale publicate pe platforma de mesagerie Telegram. Partea ucraineană a denunțat atacul ca fiind o nouă acțiune nejustificată îndreptată împotriva libertății de navigație și a logisticii comerciale internaționale. În replică, Ministerul Apărării de la Moscova a abordat incidentul în raportul său operativ zilnic, recunoscând în mod direct lovirea navei. Oficialii militari ruși au precizat că atacul a avut loc la o distanță de aproximativ 11 kilometri în largul coastei portului Odesa. Conform versiunii susținute de Moscova, nava respectivă nu desfășura o cursă pur comercială, ci ar fi transportat o încărcătură destinată aprovizionării forțelor armate ucrainene, detaliu folosit pentru a justifica includerea cargoului pe lista țintelor militare legitime.
CITEȘTE ȘI:
Două nave comerciale turcești, atacate cu drone în Marea Neagră
Războiul economic și securitatea maritimă în regiune
Acest eveniment violent se înscrie într-o tendință mult mai largă de escaladare a tensiunilor pe rutele de transport maritim din zonă. În ultimele luni, atât Federația Rusă, cât și Ucraina și-au intensificat semnificativ operațiunile, utilizând cu precădere drone de suprafață și aeriene pentru a viza navele adverse sau pe cele suspectate de transportul unor materiale de importanță strategică. Obiectivul tactic primordial al ambelor state este de a paraliza capacitatea de export a taberei opuse, generând astfel pagube economice de proporții.
Atacurile sistematice ale Rusiei asupra infrastructurii portuare ucrainene, executate cu un mix de rachete și drone, au condus deja la o blocare cvasitotală a exporturilor agricole și industriale ale Kievului livrate pe cale maritimă. Simultan, operațiunile asimetrice desfășurate de Ucraina cu drone navale în proximitatea coastelor peninsulei Crimeea obligă Moscova să identifice constant rute alternative, mai costisitoare și mai lungi, pentru a-și putea derula propriile exporturi.
Eșecul inițiativelor diplomatice privind tranzitul pe mare
Preocupată de deteriorarea continuă a libertății de navigație și de potențialul impact devastator asupra lanțurilor de aprovizionare globale, Turcia a încercat să intervină mediind o soluție temporară de compromis. Administrația de la Ankara a propus recent o înțelegere pentru încetarea reciprocă a atacurilor asupra navelor de transport comercial din bazinul Mării Negre.
Cu toate acestea, demersul diplomatic nu s-a materializat. Ministrul Afacerilor Externe al Federației Ruse, Serghei Lavrov, a respins public inițiativa, argumentând că implementarea și respectarea unui astfel de mecanism ar fi practic imposibil de supravegheat în actualul climat de război. În lipsa unui acord, zona Mării Negre rămâne unul dintre cele mai periculoase sectoare globale pentru navigația civilă.
Cum se pot numii salariatii serviciului de cenzura al ziarului D-vs. care intentionat nu vor sa afiseze nici macar acele opinii scrise conform regulamentului ?
Armament ?