' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Atingem borna de 1000 kilometri cu… un minunat muzeu! Cei 13,55 km din AutostradaTransilvania dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău sunt aproape gata și probabil în scurt timp putem spune că România atinge borna de 1.000 de kilometri de drum rapid.
Turcii de la Nurol mai au doar câteva mici zone unde trebuie așternut stratul de uzură și făcute finisajele. Sunt cu parapetele de protecție instalate pe mare parte din șantier și s-au apucat și de marcajele rutiere.
Potrivit Pro Infrastructură, cu o mobilizare lejeră în stil estival, autostrada ar fi pregătită de trafic în vreo 3 săptămâni. ”Dar nu vom putea circula la început de august deoarece (…) oficialii Companiei Naționale Anti-Infrastructură din România s-au lălăit nepermis de mult cu formalitățile birocratice necesare descărcării provizorii de la sud de Suplacu de Barcău. Așa că în loc să adăugăm acum 13,55 km. la zestrea de 995 kilometri de autostradă și drum expres aflați în exploatare în țară, mai așteptăm măcar câteva luni până în toamnă. Până atunci, să le mulțumim iresponsabililor din CNAIR pentru acest deosebit muzeu!” au spus cei de la ONG-ul care monitorizează lucrările mari de infrastructură.
Autostrăzile nh se mai fac pe necesitate, ci pe manglă.Se dă traseul la secret, escrocii locali și centrali cumpără terenul la preț de rahat după care îl dau la alt preț pe modelul rodica stănoiu la stat, care stat îl cumpără spre a fi asfaltat pe ciubuc, bacșiș și peșcheș a la turca bre dupa care, terenurile adiacente sunt puse la clocit pentru speculă la gata.Ăsta e mecanismul de decizie la TOATE lucrările pe nerambursabile, împrumut sau buget(nu contează) iar fraierii se miră că se fac autostrăzi inutile la nicăieri.Inutile doar pentru ei, pentru fraieriții cu buzunarul scuturat de dări, la coadă pe Valea Prahovei, Deva-Traian Vuia sau aiurea.
cat mai multe autostrazi goale in Transilvania si pe Valea Prahovei se sta 8 ore in trafic
Este autostrada securistilor rurali, nesimtiti si obraznici lui Imre Astalosh. Au inceput-o pe banii miticilor si si-au bagat-o cu tupeu prin curtea lor (salaj) cu aprobarea slugilor supuse din PSD. Nu exista nici o prioritate pentru aceasta varianta mai ales ca este dublura celei deja existente. Cand alte regiuni de traditie ale Romaniei nu au inca o autostrada, care a fost ratiunea (?) a doua autostrazi aproape paralele in Transilvania?
Culorile autostrăzilor, a șoselelor, a drumurilor naționale, trebuie să fie albe sau deschise la culoare.. Chiar cetățenii să schimbe țiglele, acoperișurile caselor, la culoare albă sau deschisă..Deci ai de făcut aceste modificări rapid, anul acesta.. La fel nu se mai acordă autorizație de construcție decât la case ”active”, adică celora care porduc singure energia necesară..plus recirculă și curăță singure apa folosită..E de acționat bre,. URGENT..
„MAI LĂSAȚI-NE ONG-URILOR MONITORIZANTE! MONITORIZAȚI MAI BINE PITULICEA CU TREI ARIPI,GÂNDĂCELUL CU VOLANUL PE DREAPTA,URSUL ZBURĂTOR,ȘI ALTE „DRĂGĂLĂȘENII DE ALE VOASTRE” -PENTRU CARE PROTECTORATUL DEVESELU NU ARE GATA CEL PUȚIN 250 KM DE AUTOSTRDĂ,KILOMETRI VITALI PENTRU ECONOMIA ȘI VIAȚA ROMÂNIEI MARI!?