Autostrada din Nordul Bucureștiului, amânată până în decembrie. Pro Infrastructura acuză CNAIR că a ratat deschiderea unui tronson

Șoferii mai au de așteptat până când Autostrada Bucureștiului A0 va putea fi folosită integral, iar Asociația Pro Infrastructură critică dur modul în care este gestionat unul dintre ultimele tronsoane care împiedică închiderea completă a inelului rutier al Capitalei.

Este vorba despre Lotul 1 al A0 Nord, între Bâcu/Mogoșoaia și Corbeanca. Potrivit Pro Infrastructură, o parte a acestui lot ar fi putut fi deschisă circulației încă din septembrie, însă această variantă nu mai este posibilă. Asociația susține că autoritățile nu au făcut demersurile necesare pentru ca traficul să poată fi deviat pe sectorul finalizat.

„Adio inaugurare parțială pe A0 Nord între DN1A și DN1, ne vedem în decembrie”, este mesajul transmis de Asociația Pro Infrastructură.

Critica vizează în special segmentul dintre DN1A, în zona Buftea/Mogoșoaia, și DN1, către Corbeanca, unde constructorul Retter a finalizat o parte importantă a structurilor. Pro Infrastructură susține că pasajele de pe autostradă și cele care traversează autostrada sunt, în mare parte, finalizate, iar lucrările rămase ar fi putut permite o mobilizare suficientă pentru o deschidere mai rapidă.

În acest moment, însă, scenariul unei inaugurări parțiale este abandonat. Potrivit informațiilor publicate de CNAIR și relatate de B365, termenul contractual pentru finalizarea Lotului 1 este aprilie 2027, însă constructorul urmărește deschiderea traficului în decembrie 2026.

Lotul 1

Lotul 1 este împărțit între două asocieri de lucrări. Pe segmentul dintre Bâcu și DN1A lucrează Pizzarotti – Retter, iar Retter este constructorul responsabil de porțiunea dintre DN1A și DN1.

Pro Infrastructură susține că lucrările de pe segmentul Retter au ajuns într-un punct în care deschiderea circulației ar fi fost posibilă înainte de termenul anunțat acum. Organizația critică lipsa de coordonare și acuză conducerea CNAIR că nu a făcut suficiente demersuri pentru valorificarea acestei posibilități. Aceste acuzații reprezintă poziția Asociației Pro Infrastructură.

În paralel, lucrările continuă și pe celelalte segmente care mai trebuie finalizate pentru închiderea completă a A0 Nord. Lotul 3, între Afumați și Pantelimon, a depășit 97% execuție, potrivit informațiilor transmise de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, iar traficul ar urma să fie deschis în jurul datei de 20 octombrie.

Lotul 4

Lotul 4, Pantelimon – Glina, este la rândul său aproape finalizat din punct de vedere tehnic, însă nu poate fi utilizat complet până când conexiunile cu celelalte tronsoane nu sunt disponibile.