' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a semnat documentul la București, pe 4 septembrie, iar la doar câteva zile distanță, pe 9 septembrie, acordul a fost contrasemnat la Luxemburg de reprezentanții BEI.
Cu o durată de rambursare de până la 27 de ani, împrumutul este destinat acoperirii cofinanțării naționale de la bugetul de stat, iar finalizarea proiectului este estimată pentru 2029.
Importanța strategică
Modernizarea vizează linia dublă de cale ferată electrificată Brașov-Sighișoara, pe o distanță de 113 km, tronson care face parte din coridoarele europene TEN-T Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee, rute considerate strategice la nivel continental.
Lucrările vor alinia infrastructura feroviară românească la standardele europene, prin creșterea vitezei maxime de proiectare pentru trenurile de călători și de marfă, precum și prin majorarea sarcinii pe osie și a lungimii maxime admise a trenurilor, ceea ce va optimiza transportul de mărfuri și de călători.
Proiectul include și implementarea Sistemului European de Gestionare a Traficului Feroviar (ERTMS), esențial pentru creșterea siguranței și a interoperabilității feroviare.
Finanțarea europeană
Proiectul a beneficiat deja de fonduri europene alocate prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, iar finanțarea nerambursabilă va continua și prin Programul Transport 2021-2027.
Despre importanța proiectului pentru dezvoltarea economică a țării a vorbit chiar ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, care a arătat că „investițiile la această scală sunt esențiale pentru întărirea potențialului economic pe termen lung al României”.
„Infrastructura de calitate creează condiții pentru investiții private, pentru dezvoltarea regională și pentru oameni, care vor beneficia de oportunități economice mai bune. Proiectul Linia de cale ferată Brașov-Sighișoara este un exemplu important despre modul în care România combină prioritățile naționale cu cooperarea la nivel european, pentru a crea infrastructură care să sprijine dezvoltarea și competitivitatea în anii care urmează”, a mai arătat ministrul Finanțelor.
la cum functioneaza rromania, o sa creasca viteza de deplasare de la 90 la 95km/h, +100kg pe osie, si plus 3-4 vagoane