Cât timp ar putea funcționa România dacă nu mai ajunge niciun litru de motorină în țară

„Aveam aproape cinci luni acum două săptămâni când a început această conflagrație. Acum evident că s-a mai consumat din stocurile comerciale în curs”, a explicat Bogdan Ivan.

De Rami Cristescu - REDACTOR
Cât timp ar putea funcționa România dacă nu mai ajunge niciun litru de motorină în țară

Bogdan Ivan, captură Insider Politic

„Aveam aproape cinci luni acum două săptămâni când a început această conflagrație. Acum evident că s-a mai consumat din stocurile comerciale în curs”, a explicat Bogdan Ivan.

Ministrul Energiei Bogdan Ivan a declarat că România are suficiente rezerve pentru a rezista patru luni în cazul în care nu ar mai intra combustibil în țară. Totuși, Ivan a explicat faptul că România are surse de motorină diversificate. Ministrul a negat și posibilitatea de a stabili anumite restricții de circulație auto pentru populație.

Bogdan Ivan a declarat la Antena 3 CNN  că „nu ar trebui să ajungem” la restricționarea circulației populației cu autoturismul personal. Totodată, el a vorbit despre cât de diversificate sunt sursele de combustibil pentru România.

Din punctul meu de vedere nu ar trebui să ajungem acolo. Mi se par măsuri destul de drastice ca să fie luate la nivel național. Bineînțeles că e decizia fiecăruia dintre noi dacă decidem să mergem cu mijlocul de transport în comun sau să ne folosim mașina. Ceea ce este foarte important acum e că noi, ca țară să avem rute diversificate de aprovizionare pentru combustibil.

Aducem undeva la 75% din petrolul pe care îl rafinăm în România din alte state care nu au legătură cu Orientul Mijlociu, în special din Guiana Franceză, Kazahstan și Azerbaidjan. Putem să spunem că nu suntem atât de afectați. În schimb aducem din Arabia Saudită aproximativ 40% din importurile noastre de motorină, ceea ce ne creează în momentul de față o zonă de potențial risc. Ceea ce e important e că am diversificat foarte mult rutele. Nu depindem de acea zonă, dar e un val la nivel mondial care afectează fiecare economie”, a transmis ministrul.

Bogdan Ivan vrea să pregătească un cadru legislativ prin care guvernul să poată interveni direct în economie, în cazul în care situația combustibilului se agravează.

Ce se întâmplă dacă nu mai intră combustibil în România?

„Am vrut să pregătesc cadrul legal pentru ca în situația în care conflictul din Orientul Mijlociu se prelungește și vom avea o creștere continuă a prețurilor, a cotațiilor barilului de petrol și a tonei de motorină la nivel internațional, lucru care va afecta și economia României, să putem, în momentul în care decidem că trebuie să intervină statul să o facă de îndată fără să aștepte zile sau foarte mult timp să elaboreze acte normative, avize de la diferite ministere. Acest mecanism trebuie pregătit și să nu ne trezim în situația în care să spunem că nu putem să decidem pentru că nu avem act normativ.”

În scenariul în care niciun litru de motorină nu ar mai fi importat în România, stocul de rezervă ar susține țara pentru aproximativ patru luni, susține Ivan. Ministrul nu crede că se va ajunge la o astfel de situație.

„Ceea ce în momentul de față nu este cazul, dar suntem pregătiți și cu această sitație. Dacă e nevoie să eliberăm anumite stocuri pentru a echilibra piața într-o anumită zonă pentru a ține prețul stabil și de a ne asigura că dacă apare o nouă blocadă mult mai mare, în Canalul de Suez, care ne-ar afecta în mod direct, atât în România, cât și în Europa care importă 40 de milioane de tone de motorină de acolo, evident că ești nevoit să intervii.

Stocurile de urgență le activezi doar într-o situație cu adevărat de criză și dacă nu mai ai altă soluție. Suntem pregătiți cu aceste stocuri de criză, dacă nu am mai aduce în România niciun litru de motorină, niciun litru de țiței. Am fi în situația în care, aproape patru luni de zile, cu stocul de criză plus stocuri comerciale să putem să funcționăm.”

Rezerva, mai mică de la startul războiului

Bogdan Ivan a recunoscut că o parte din rezerva României a fost consumată după pornirea conflictului SUA/Israel versus Iran.

„Aveam aproape cinci luni acum două săptămâni când a început această conflagrație. Acum evident că s-a mai consumat din stocurile comerciale în curs. În 10 zile de când a început războiul, în România toată lumea a consumat de patru ori mai mult decât în orice altă perioadă. Oamenii s-au panicat, companiile, de transport, agricultorii au scos stocurile și au cumpărat masiv combustibili.”

Ce rezerve de combustibil are România

„Datele mele oficiale arată că în momentul de faţă există disponibilităţi, există stocuri de peste 2 milioane de tone de combustibil. În situaţia de faţă sunt 56% pe teritorul României, iar diferenţa în afara ţării, în alte depozite strategice care por fi disponbilizate imediat şi transportate în România”, a declarat Bogdan Ivan, vineri seară, la Antena 3 CNN, conform News.ro.

Bogdan Ivan a anunțat că sâmbătă, cât mai devreme posibil, va dispune verificarea rezervei României.

„O să dispun o verificare foarte clară, dimineaţă (sâmbătă – n.r.), la prima oră. Nu există niciun fel de situaţie în care România să nu poată să acceseze rezervele strategice pe care le are astăzi”, a subliniat ministrul.

Distribuie articolul pe:

12 comentarii

  1. De la ce partid e omul asta,care plsteste consumul de energie electrica,la proprietatile lui,in functie de cati volti consuma???

  2. Dar ma intreb ce suparata trebuie sa fie Maia Sandu ca nu mai poate primii pe moka la fel ca pana acum de la noi .

  3. Numai vești noi , numai mutre noi , vorba lui Gogu in B.D. Ieri se văita un RETAILER , că „nutreț pt. rumegătoare s-ar mai găsi la Silozurile Kauflămând , dar nu mai au „pungi în ce să-l ambaleze , pt. că pungile și tot plasicu și masticu trebuiau să treacă prin Ormuz SAU PRIN PREAJMA LUI ,că PJP -ul și PIP -ul de la ARPECHIM ȘI BRAZI sunt „feare vechi „ cum vor fi și JEP – urile cocalarilor pt. că vorba lui măCIUCĂ : țara noastră nu mai fabrică motorinăăă , împortă 3 tone și cevaa pe an ( dacă o mai avea de unde și p-alea) . Cu pungile e simplă : Puneți bă cafeaua în cornete de hărtie , ca acu 50 de ani la „alimentară „ dar să fie cafea , nu nechezol . Cu motorina e nasoală , pt. că acum 35 de ani cănd era tot așa „cotă „ se mai descurca rumănu cu o gazolină , cu o neofalină , dar acu de unde s-o mai „filmeze? Din ce film cu IUROVIZIONU ?

  4. Poate le vine mintea la ce n-au si se reconsidera transportul pe calea ferata. Guvernul ar trebui sa rationalizeze combustibilul, cum procedeaza oricine la vreme de razboi mondial.

  5. De ce nu se impune taxa de parcare pentru fiecare mașină înregistrată la u.a.t. ca la Constanta! Oricum e parcată pe domeniul public iar cei de la casa o țin pe stradă în fața porții! Trebuie taxate toate mașinile bengoase parcate pe domeniul public, inclusiv cele de firma înregistrate în București și care funcționează în provincie! Felicitări primarilui de Constanța!

  6. Asa au spus si la Colectiv ca spitalele au de toate pt marii arsi. La fel si pentru Covid si apoi au facut spitale mobile. La fel la Praid ca s- au luat toate masurile pana a ramas lumea fara apa si s -a prabusit parte din tavanul salinei. La noi se minte precum se bea apa. Mai mult de 2 luni nu facem fata.

  7. Omul abureste. Este sigur ca din rezerva pe care conteaza mai mult de jumate nu s-a dat lui Zele pentru razboi?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.