Cererea de insolvență a STB, înregistrată la Tribunal. Ciucu: Insolvența este singura soluție pentru salvarea STB

Cererea pentru intrarea în insolvență a STB a fost înregistrată la Tribunalul București. Instanța urmează să decidă dacă deschide procedura. În paralel, planul de reorganizare prevede plecarea a aproximativ 800 dintre cei peste 9.500 de angajați ai companiei.

Consiliul General al Municipiului București a aprobat solicitarea privind declanșarea procedurii de insolvență. Proiectul a primit 39 de voturi „pentru” și șapte abțineri. Înregistrarea cererii nu înseamnă că STB a intrat dejaîn insolvență. Procedura poate fi deschisă doar printr-o hotărâre a judecătorului-sindic.

Ciucu: Transportul de suprafață consumă 34% din bugetul Capitalei

Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat că STB a depus cererea la instanță.

„STB a făcut ceea ce era corect, a cerut astăzi insolvența în instanță”, a transmis primarul Capitalei pe Facebook.

Potrivit acestuia, transportul public de suprafață consumă 34% din bugetul Primăriei Municipiului București. Ciucu susține că situația devine și mai gravă când sunt adăugate datoriile și penalitățile.

„Apoi, dacă la costul de operare adăugăm și datoriile și penalitățile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la ÎNTREGUL BUGET al PMB. Da, ați citit bine. Acesta este realitatea șocantă”, a afirmat edilul.

Primarul spune că insolvența va opri acumularea unor noi penalități și va permite elaborarea unui plan de redresare.

„Este decizia corectă pentru că așa nu vom acumula penalități, implicit datorii și mai mari”, a precizat Ciucu.

Edilul susține că transportul public nu va fi întrerupt. Nici salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor nu ar urma să fie afectate. În lipsa insolvenței, a avertizat anterior primarul, STB ar putea ajunge în faliment. Problemele companiei ar putea afecta inclusiv capacitatea Primăriei Capitalei de a-și achita obligațiile.

Planul de reorganizare prevede 800 de plecări

STB are în prezent 9.504 angajați, potrivit Profit.ro. Planul de eficientizare prevede plecarea a 800 dintre aceștia. Cel mult 200 de salariați se pot înscrie în programul de plecări voluntare. Cei acceptați vor primi câte șase salarii medii brute, indiferent de vechime.

Președintele Sindicatului Transportatorilor STB, Vasile Petrariu, a declarat că alte aproximativ 200-250 de persoane sunt eligibile pentru pensionare. Pentru restul angajaților vor fi analizate activitatea și criteriile stabilite în planul social. Salariații concediați ar urma să primească între două și patru salarii compensatorii, în funcție de vechime. Sindicatul va verifica listele pentru a preveni eventualele abuzuri.

Primarul Capitalei a afirmat că restructurarea nu îi va viza pe șoferi, vatmani și muncitori. Reducerile ar urma să afecteze în special personalul administrativ și funcțiile de conducere. Planul prevede diminuarea cu cel puțin 30% a funcțiilor de conducere și înjumătățirea numărului de directori. Economiile estimate după disponibilizări sunt de aproximativ 8,8 milioane de lei pe lună.

STB se confruntă însă cu un deficit de conducători de vehicule. Peste zece șoferi sau vatmani părăsesc compania în fiecare lună, potrivit liderului sindical.

Ciucu critică TPBI și respinge acuzațiile privind terenurile STB

Primarul general a criticat și activitatea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov. Ciucu susține că structura nu și-a îndeplinit atribuțiile și a contribuit la creșterea costurilor de operare în ultimii cinci ani.

„ADI TPBI va trebui să își asume rolul pentru care a fost înființată sau va fi desființată!”, a transmis edilul.

Primarul a răspuns și acuzațiilor apărute pe rețelele de socializare, potrivit cărora insolvența ar permite unor dezvoltatori imobiliari să preia terenurile bazelor STB. Ciucu susține că terenurile nu aparțin companiei, ci se află în proprietatea publică a Municipiului București. Din acest motiv, acestea nu pot fi valorificate de administratorul judiciar sau de creditorii STB. Edilul a mai anunțat că investițiile în infrastructura de transport vor continua. Sunt vizate modernizarea depourilor, refacerea liniilor de tramvai și înlocuirea utilităților aflate sub acestea.

CITEȘTE ȘI

Ciprian Ciucu: „Eu sunt primarul care a tras lozul necâștigător ” VIDEO