Chinezii de la Pony.ai scot pe piață mii de taxiuri robotizate

Rezultatele financiare ale Pony.ai

Pony.ai nu a precizat când vor fi introduse toate cele peste 4.000 de vehicule planificate și nici câte taxiuri autonome operează deja în afara Chinei, scrie profit.ro, care citează News.ro. Directorul general James Peng a declarat că vehiculele incluse în planurile internaționale sunt deja contractate, iar calendarul lansărilor depinde de obținerea autorizațiilor și de alte cerințe de reglementare și operaționale. Compania urmărește să ajungă la o flotă totală de 3.500 de robotaxiuri până la sfârșitul acestui an.

Pony.ai a raportat, pentru trimestrul al doilea, venituri totale de 36,2 milioane de dolari, în creștere cu 68,8% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce pierderea netă s-a redus cu 14,9%, la 45,4 milioane de dolari. Veniturile din serviciile de robotaxi au crescut cu 691,2% și au reprezentat, pentru prima dată, o treime din veniturile totale ale companiei, care estimează că acestea vor depăși în 2026 de 3,5 ori nivelul înregistrat anul trecut.

Extindere și în transportul de marfă

Compania își extinde activitatea și în domeniul transportului autonom de marfă, veniturile generate de camioanele autonome crescând cu 40% în trimestrul al doilea față de anul precedent. Pony.ai intenționează să introducă între 500 și 1.000 de camioane grele autonome în China în următorii doi-trei ani și să își extindă flota de vehicule comerciale ușoare fără șofer la 100.000 de unități până în 2030. Săptămâna trecută, compania a anunțat și planul de a introduce peste 2.000 de taxiuri autonome în Europa, printr-un parteneriat extins cu Uber.

Parteneriatul Uber – Pony.ai

Gigantul american de ride-hailing Uber își va extinde puternic spre Europa serviciile de robotaxiuri, prin acordul semnat cu operatorul chinez Pony.ai. Cele două companii intenționează să lanseze 2.000 de taxiuri autonome ale Pony.ai în Europa, după ce au lansat deja, la sfârșitul lunii martie, un serviciu comercial de robotaxiuri în Zagreb, primul de acest tip din Europa. Parteneriatul va introduce robotaxiuri în alte patru orașe europene. Obiectivul Uber este să devină principala platformă din lume pentru comercializarea vehiculelor autonome.

Lansarea de la Munchen

Uber a anunțat în iunie două parteneriate în Europa, care vor aduce vehicule fără șofer pe străzile din Madrid și Munchen, mașinile urmând să folosească tehnologie de conducere autonomă de Nivel 4, inclusiv cipuri Nvidia. Primul serviciu Robotaxi al Uber din Europa a fost anunțat pentru Munchen, printr-o colaborare cu Autobrains, producător de tehnologie de conducere autonomă, și cu Nvidia, care produce platforma Hyperion.

Uber așteaptă aprobarea autorităților de reglementare din Munchen, oraș ales pentru că este unul dintre principalele centre auto din Europa, cu străzi urbane dense, rețele rutiere de mare viteză și un cadru de reglementare german bine gândit. Printre particularitățile noului serviciu se numără inteligența artificială Agentic de la Autobrains, concepută pentru a schimba modul de lucru folosit de producătorii tradiționali de autovehicule în procesul de transformare a acestora în mașini autonome.

Scopul principal al parteneriatului dintre Uber, Autobrains și Nvidia este crearea unei flote scalabile și repetabile. Igal Raichelgauz, CEO și fondator al Autobrains, susține că domeniul condusului autonom nu se poate dezvolta bazându-se pe un singur model aplicabil tuturor scenariilor de condus: „Este nevoie de sisteme care pot raționa, se pot adapta și lua decizii în condiții de incertitudine. Cu Uber și NVIDIA, aducem această abordare în domeniul transportului autonom prin intermediul serviciilor de transport în comun, combinând inteligența artificială Agentic cu platforma de mobilitate și calculul auto necesar pentru a susține operațiuni scalabile de robotaxi în orașe, vehicule și condiții reale.”

Lansarea de la Madrid

A doua lansare anunțată de Uber va avea loc la Madrid, printr-un parteneriat cu Guvernul Regional Madrid, realizat cu vehiculele WeRide și AVOMO. Serviciul ar urma să înceapă până la finalul acestui an, pe baza serviciilor de tip robotaxi pe care WeRide și Uber le oferă deja în Orientul Mijlociu, la Abu Dhabi și Dubai. Vehiculele vor fi asigurate de AVOMO, companie din Moove Cars Group, partener Uber pentru operațiuni de flotă AV în Statele Unite, la Atlanta și Austin, și vor utiliza tehnologia de conducere autonomă WeRide.

Potrivit Uber, Madrid reprezintă una dintre cele mai atractive piețe de robotaxi din Europa, cu o cerere puternică de mobilitate, o populație urbană numeroasă și politici favorabile. Madrid va fi al patrulea oraș, dintre cele 15 pentru care Uber și WeRide au semnat un acord, celelalte 11 urmând să fie construite până în 2030, parteneriatul stabilind introducerea a zeci de mii de robotaxiuri pe drumurile publice din întreaga lume.

„Spania este a cincea noastră intrare pe piața europeană”

Dr. Tony Han, fondator și CEO al WeRide, a comentat lansarea serviciului de la Madrid: „Lansarea unui robotaxi fără șofer în Madrid, unul dintre mediile urbane cu cea mai rapidă creștere din Europa, demonstrează capacitatea noastră de a opera în siguranță în condiții complexe din lumea reală. Spania este a cincea noastră intrare pe piața europeană și ne consolidează poziția de operator de încredere de robotaxi pe întreg continentul. Împreună cu Uber, combinăm tehnologia noastră de conducere autonomă cu platforma lor de mobilitate pentru a accelera comercializarea la scară largă.”

WeRide este unul dintre pionierii globali ai industriei conducerii autonome, fiind prima companie Robotaxi listată la bursă, iar vehiculele sale circulă în peste 40 de orașe din 12 țări. Tehnologiile produse de companie au deja autorizații de conducere autonomă pe opt piețe: China, Emiratele Arabe Unite, Singapore, Franța, Elveția, Arabia Saudită, Belgia și SUA.