' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
DN7C sau Transfăgărășan se pregătește de redeschidere, după cum a anunțat Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. O comisie specială din cadrul CNAIR va analiza dacă demersul se poate realiza sau nu.
„Încă puțin și redeschidem Transfăgărășanul! Astăzi am semnat decizia de constituire a Comisiei speciale a CNAIR pentru Transfăgărășan (DN7C). oi, 11 iunie, comisia urcă pe munte pentru a verifica fiecare kilometru al acestui drum situat la mare altitudine și să stabilească momentul în care circulația poate fi redeschisă în siguranță. Dacă starea carosabilului și condițiile meteo o permit, estimez că Transfăgărășanul se va deschide vineri, 12 iunie 2026, la ora 09.00”, susține, într-o postare pe Facebook, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Restricții de circulație pe un sector
Cu toate acestea, pe sectorul Piscul Negru și Bâlea Cascadă vor fi instituite restricții de circulație. Accesul se va face după un program bine stabilit de către reprezentanții CNAIR.
„Un singur lucru de reținut pentru cei care abia așteaptă serpentinele: pe sectorul dintre Piscul Negru și Bâlea Cascadă, circulația va fi permisă doar între orele 7.00 și 21.00 — pentru siguranța tuturor, pe un traseu pe care muntele are regulile lui” a mai scris Cristian Pistol.
Istoria Transfăgărășanului
DN7C sau Transfăgărășanul este unul dintre cele mai impresionate drumuri din Europa. Șoseaua traversează Munții Făgăraș și este importantă pentru că leagă două regiuni istorice ale României, Transilvania și Muntenia.
Construcția drumului a început în anul 1970 și s-a finalizat în anul 1974. Proiectul privind Transfăgărășanul a fost influențat și de evenimentele petrecute în anul 1968 din Cehoslovacia. România a fost astfel obligată să-și consolideze capacitatea de apărare.
Astăzi, drumul este una dintre cele mai cunoscute atracții turistice ale României. Serpentinele spectaculoase, peisajele montane impresionante și obiectivele aflate de-a lungul traseului, precum Lacul Bâlea, Cascada Bâlea și Barajul Vidraru, atrag anual sute de mii de vizitatori. Români din toate colțurile țării vin să petreacă timpul liber pe Transfăgărășan.
