Dincolo de petrol, rachetele lovesc în vacanțe. Haos global în turism după atacurile asupra Iranului

Zoey Gong, terapeut chinez specializat în nutriţie medicinală, era la câteva zile de a se îmbarca într-un zbor Emirates de la Paris la Shanghai, cu escală în Dubai, când SUA şi Israelul au atacat Iranul sâmbătă, scrie News.ro.

Planurile sale de călătorie au fost date peste cap, iar ea a declarat pentru CNBC că a fost nevoită să plătească 1.600 de dolari pentru a ajunge la Shanghai, mai mult decât dublul preţului biletului iniţial.

Ea este una dintre milioanele de persoane afectate de conflictele armate din acest an, de la Iran la Mexic, probleme care ameninţă industria globală a turismului, potrivit Consiliului Mondial pentru Călătorii şi Turism (World Travel & Tourism Council). Situaţia arată că inclusiv oamenii aflaţi departe de rachete, drone şi alte puncte fierbinţi geopolitice pot resimţi efectele acestor crize.

Haos în aviație și pe rutele de croazieră

Atacul SUA–Israel asupra Iranului a declanşat o criză majoră în aviaţie, turism şi siguranţă.

Peste un milion de persoane au rămas blocate în întreaga lume din cauza închiderii spaţiilor aeriene. Aceasta a dus la anularea a peste 20.000 de zboruri de sâmbătă până acum, potrivit companiei de aviaţie Cirium. Unii pasageri au rămas blocaţi şi pe nave de croazieră.

Cererea pentru poliţe de asigurare de călătorie scumpe a crescut masiv. Acestea permit anularea din orice motiv. Cererea a crescut de 18 ori în această săptămână.

De sâmbătă, Iranul a lansat atacuri de represalii asupra Emiratelor Arabe Unite, unde se află Aeroportul Internaţional Dubai, cel mai aglomerat aeroport din lume pentru traficul internaţional de pasageri, dar şi asupra Qatarului, Iordaniei, Israelului şi Ciprului. Schimbul de atacuri a lăsat companiile aeriene cu puţine opţiuni pentru a repatria călătorii blocaţi.

La câteva zile după atac, Departamentul de Stat al SUA le-a cerut cetăţenilor americani din mare parte a regiunii să plece imediat, în condiţiile în care opţiunile de transport sunt limitate. Instituţia a anunţat că organizează zboruri charter pentru americanii care doresc să se întoarcă din Arabia Saudită, Israel, Emiratele Arabe Unite şi Qatar

Incidentele din Dubai și anularea croazierelor

„Situaţia a devenit un adevărat impas în aviaţie”, a declarat Henry Harteveldt, fost director din industria aeriană şi fondator al firmei de consultanţă Atmosphere Research Group.

Resturi de proiectile au căzut în apropierea hotelului Fairmont The Palm din Dubai. Patru persoane au fost rănite în weekend.

În acelaşi timp, hotelul Burj Al Arab a fost afectat de un incendiu. Acesta a fost lovit de resturi de la o dronă iraniană. Nava de croazieră MSC Euribia a rămas blocată în Dubai, cu peste 6.300 de pasageri la bord. Compania caută zboruri pentru turiştii afectaţi.

„Solicităm prioritate pentru oaspeţii noştri din partea partenerilor”, a transmis compania.

MSC analizează opţiuni precum zboruri charter din Dubai, Abu Dhabi sau Muscat. Totuși, reprezentanții spun că firma „rămâne calmă”. Compania a anulat toate croazierele programate din Dubai pentru sezonul de iarnă.

Henry Harteveldt a făcut o comparație importantă. Aceasta este cea mai haotică situaţie de la atacurile din 11 septembrie. Singura excepție este perioada pandemiei de Covid-19.

Conflictele din Venezuela și Mexic complică situația

Războiul cu Iranul este cel mai grav conflict militar din acest an. Totuși, nu este singurul eveniment care a afectat turismul. La începutul anului 2026, SUA au atacat Venezuela și l-au capturat pe preşedinte şi pe soţia sa.

Atacul a determinat SUA să închidă spaţiul aerian din Caraibe, lăsând numeroşi turişti blocaţi în staţiuni şi locuinţe de vacanţă rezervate pentru sărbători.

În februarie, zborurile au fost suspendate în unele zone din Mexic, inclusiv în staţiunea de pe litoral Puerto Vallarta şi în Guadalajara, după izbucnirea unor violenţe generate de uciderea unui lider al cartelurilor de către armata mexicană.

Companiile din turism au fost deja nevoite să facă schimbări costisitoare: să devieze sau să anuleze croaziere, să ofere politici flexibile de rezervare şi rambursare, să ţină avioanele la sol sau să modifice rutele de zbor, ori să reducă tarifele la hoteluri.

Costurile conflictelor sunt încă evaluate, inclusiv cele legate de combustibil, una dintre cele mai mari cheltuieli pentru companiile aeriene şi operatorii de croaziere, alături de costurile cu forţa de muncă. Aceste costuri sunt de obicei transferate către consumatori, ceea ce ar putea duce la bilete şi vacanţe mai scumpe.

Compania aeriană australiană Qantas a anunţat, de exemplu, că zborul său dintre Perth şi Londra va urma acum o rută care necesită o oprire pentru realimentare în Singapore, ceea ce permite totodată îmbarcarea a aproximativ 60 de pasageri suplimentari.

Perspective economice și impactul asupra Cupei Mondiale

La începutul anului 2026, directorii din turism erau optimişti. Delta Air Lines şi United Airlines prognozau profituri record, însă războiul a apărut într-un moment critic. Industria se baza tot mai mult pe pachete premium.

În Mexic, turismul reprezintă aproape 9% din economie. Anul trecut, numărul turiştilor internaţionali a crescut cu 13,6%. Aceștia au cheltuit aproape 35 de miliarde de dolari. În prezent, companiile reduc zborurile către Puerto Vallarta. Delta a suspendat majoritatea rutelor în luna aprilie. Alaska Airlines şi Southwest Airlines au redus și ele zborurile.

Aceste probleme apar înaintea Cupei Mondiale FIFA. Orașe din Canada, Mexic şi SUA vor găzdui evenimentul peste trei luni. Unele hoteluri din Mexic observă deja efectele. Proprietarii de hoteluri spun că rezervările sunt cu 10% mai mici.

CITEȘTE ȘI: Șoc în miez de noapte la benzinării. OMV scumpește litrul la 8,7 lei