' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Mai bine de o treime din șosele patriei (35%) sunt drumuri pietruite și de pământ și jumătate din drumurile cu îmbrăcăminți ușoare rutiere au durata de serviciu depășită, relevă datele Institutului Național de Statistică (INS). România circulă în general pe o singură bandă, pe 763 kilometri pe autostradă și pe 10.744 km de cale ferată. La finele anului trecut, drumurile publice totalizau 86.099 km., din care 17.654 km. (20,5%) drumuri naţionale, 35.149 km. (40,8%) drumuri judeţene şi 33.296 km. (38,7%), drumuri comunale. Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice înregistra: 34.900 km. (40,5%) drumuri modernizate (în proporţie de 92,1% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 21.074 km. (24,5%) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 30.125 km. (35,0%) drumuri pietruite şi de pământ. În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 41,4% din lungimea drumurilor modernizate şi 48,2% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită. Din totalul drumurilor naţionale, 35,1% (6.200 km.) erau drumuri europene, 4,3% (763 km.) autostrăzi, iar din punctul de vedere al numărului de benzi de circulație, 1,6% (290 km.) erau drumuri cu 3 benzi, 10,3% (1826 km) drumuri cu 4 benzi şi 0,1% (22 km.) drumuri cu 6 benzi. Drumurile judeţene erau în proporţie de 38,7% drumuri modernizate și 41,3% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.
La 31 decembrie 2017, liniile de cale ferată de folosinţă publică în exploatare însumau 10.774 km., din care 10.635 km (98,7%) linii cu ecartament normal, 5 km. linii cu ecartament îngust şi 134 km. (1,3%) linii cu ecartament larg.
Densitatea liniilor la 1.000 km. pătrați teritoriu a fost de 45,2‰. Densităţile cele mai mari s-au înregistrat, în ordine, în regiunea Bucureşti-Ilfov (154,7‰), regiunea Vest (58,9‰), regiunea Sud-Est (48,9‰) şi regiunea Nord-Vest (48,8‰). La aceeași dată, lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare electrificate era de 4.030 km., reprezentând 37,4% din reţeaua de căi ferate în exploatare.
pesede, penele, udmer si toate combinatiile de 3 litere sunt factiuni ale aceluiasi mare grup, tarabostes in vremuri uitate, boieri si nobili(auzi ce nume), chiaburi sau activisti de partid aristocratia vs democratie. E scris in adn sa fie asa, si asa va fi.
Dupa 1989 , presedintii Romaniei nu mai autributii in realizarea de autostrazi, de drumuri europene, nationale etc. Iar daca doriti sa facem politica va rog sa cuantificati anii in care au guvernat FSN/PSDR/PSD si in care nu au realizat in materie de infastructura decat foarte putin. Desigur ca nici guvernele PNL/PDL nu au relizat mare lucru.
Statistici care mai mult ametesc romanii. Daca cineva ar fi fost interesat de statistici atunci ar fi fost total ofsucat daca ar fi aflat ca:20% din drumuri pe care circulam sunt facute pe vremea imperiului roman, acum 2100 de ani. 20% sunt facute pe vremea imperiului otoman, 30% sunt facute pe vremea monarhiei constitutionale, 27% facute de armata pe vremea presedinteluyi comunist, 3% facute pe vremea democratiei originale, a lui Ilici, baselu si Iohannis, in rest s-a furat pe ruptele, inclusiv autostrazi, viaducte, tunele. Ma astept ca acest comentariu sa fie cenzurat, adevarul trebuie ascuns.
platim taxe, impozite, rovinete,amenzi de circulatie, iar nesimtitii, incompetentii, coruptii ne amana cu carpaceala unor gropi de 30-50 cm pt ca trebuie studii de fezabilitate de 3-5 ori mai scumpe. mai idiotilor de primari, directori, drumari, cretynoizi, voi numai sa furati, sa mititi si sa amanati stiti::::???la puscarie prostilor ca dineul s-a terminatdineucuprosti
taxele si impozitele sint suficiente numai pentru plata dobinzilor imprumuturilor contractate avind garantii colaterale persoanele fizice cu CNP si proprietatile lor . Pentru a organiza activitatea comerciala trebuie sa ne cream propri nostri bani fara sa mai platim dobinzi vaticanului
INS, ca si BNR, duce o politica IMPOTRIVA romanilor!
Cred ca dl Dragnea asta ne va spune daca va fi intrebat pe subiect!
Sa faca si INSul „ceva” si sa avem drumuri mai bune, la fel cum BNRului ii cere acelasi domn Dragnea sa faca „cev”a incat Indicele ROBOR sa fie mai mic, Inflatia mai mica iar Romanii mai fericiti!!