„Creșterea prețurilor la carburanți lovește direct în economia României și în buzunarul fiecărui român. În timp ce transportatorii trag un semnal de alarmă și cer reducerea accizelor la benzină și motorină, Guvernul continuă să ignore realitatea din teren și să trateze această problemă cu o indiferență revoltătoare.
În orice economie normală, atunci când costurile cu combustibilul cresc brusc din cauza unor crize internaționale, statul intervine pentru a proteja economia și cetățenii. În România se întâmplă exact invers. Statul profită de aceste crize pentru a colecta și mai mulți bani din accize, transformând carburantul într-o sursă sigură de venit la buget, indiferent de consecințele asupra economiei”, arată deputatul AUR, potrivit unui comunicat de presă,
„Astăzi, aproximativ 50-55% din prețul unui litru de combustibil ajunge direct la stat, sub formă de accize și TVA. Cu alte cuvinte, mai bine de jumătate din ceea ce plătește românul la pompă nu reprezintă costul real al carburantului, ci taxele impuse de stat. Este o situație absurdă în care, pe măsură ce prețurile cresc, statul încasează și mai mult, în timp ce românii devin tot mai săraci.
Transportatorii au dreptate să ceară reducerea accizelor. Motorina și benzina nu sunt un lux, ci o resursă esențială pentru funcționarea economiei. Fiecare camion care circulă pe drumurile României transportă alimente, materiale de construcții, medicamente și produse de bază. Când combustibilul se scumpește, costurile de transport cresc, iar aceste costuri ajung inevitabil în prețul final plătit de români la raft”, completează reprezentantul AUR.
„Afectează întreaga economie”
„Guvernul trebuie să înțeleagă că accizele exagerate nu afectează doar transportatorii. Ele afectează întreaga economie. Fermierii plătesc mai mult pentru lucrările agricole, producătorii plătesc mai mult pentru distribuție, iar consumatorii ajung să plătească mai mult pentru fiecare produs cumpărat.
Reducerea accizelor la carburanți trebuie să devină o măsură urgentă pentru stabilizarea economiei și pentru protejarea românilor de un nou val de scumpiri. În caz contrar, consecințele vor fi resimțite rapid în toate sectoarele economiei, iar cei care vor plăti prețul vor fi, din nou, cetățenii și mediul de afaceri românesc”, a conchis deputatul.
De fapt ministrul energiei Bogdan Ivan acu’ 2 zile a spus: „Avem o creștere cu 10% a cotației prețului petrolului la nivel internațional, dar în contextul în care prețul petrolului reprezintă circa 25% din prețul final al carburanților”.
Deci 25% titeiul, restul din pretul la pompa fiind cu cat jecmaneste rafinaria + comerciantii + statul.