Compania japoneză Nidec, cel mai mare producător de motoare electrice din lume, prezent deja cu 3 companii în România și 800 de angajați, vrea să mute din Marea Britanie spre Oradea divizia Control Techniques Dynamics, care operează în orașul Andover de peste 60 de ani, scrie Profit.ro.
Cel mai mare producător de motoare electrice mută producția din Marea Britanie la Oradea
Fondat în 1973, la Kyoto, Nidec are peste 100.000 de angajați și venituri anuale de circa 17 miliarde de dolari. Compania a intrat în România în 2013 și deține trei subsidiare, la Crevedia, Pitești și Oradea. În 2024, acestea au raportat afaceri de aproape 330 de milioane de lei.
Compania a început consultările cu angajații din Marea Britanie și reprezentanții lor, precizând că nu a fost luată încă o decizie finală. Angajații spun că au fost uimiți de anunțul privind închiderea uzinei, unde au lucrat mai multe generații. Control Techniques Dynamics produce motoare electrice, generatoare și transformatoare în Andover din 1964 și operează de la sediul actual din 1967. Stația proiectează și produce motoare pentru automatizare industrială și robotică. Dacă este aprobat, planul va impune închiderea fabricii în februarie 2027.
Un scandal contabil a afectat compania în 2025
Nidec a dezvăluit, din iunie 2025, o serie de probleme contabile la subsidiare din Italia, Elveția și China. Este vorba inclusiv suspiciuni privind ajustarea arbitrară a momentului recunoașterii deprecierii unor active. Cazurile au complicat verificarea situațiilor financiare și au întârziat raportările. Bursa din Tokyo a avertizat compania cu posibila delistare și i-a cerut să remedieze problemele de guvernanță. Moody’s a retrogradat Nidec de la Baa1 la Ba3, cu perspectiva unor noi retrogradări, iar acțiunile au fost eliminate din indicele Nikkei 225.
Fondatorul Shigenobu Nagamori a transformat Nidec în cel mai mare producător mondial de motoare electrice, însă actuali și foști angajați descriu o cultură corporativă dominată de presiuni extreme și obiective considerate nerealiste. După ce compania a descoperit și probleme privind declarațiile vamale în Italia, Nagamori a subliniat necesitatea respectării regulilor. Ulterior, Nidec a raportat noi posibile nereguli contabile și suspiciuni privind implicarea conducerii.
Tradatorii au inchis si demolat fabricile romanesti de motoare, ca sa ne faca sclavi pe plantatie la straini. Am inca motoare de la electromotor care functioneaza de 40 de ani. La unu am schimbat rulmentii.
„Nidec are deja trei subsidiare în România, cu afaceri de aproape 330 milioane de lei și peste 800 de angajați” – Dupa 1989 nu se mai face ceva in Romania, decat la Oradia !
foarte frumos capitalismu, cu poze, va multumim ca vati bagat legal la putere
_
diune i sa bagat lu nicusor dan circa 3 millioane de voturi, ca sa iasa el primu, ntimp ce simion era dedemult la aeroport, sa zboare, diune la felicitat pa nicusor, acolo pa hol.
_
„nicusorule, felicitari, ca io am bilet si tre sa plec”
_
va rugam noi frumos, ca sa spuneti, ca sa stim si noi astia nestiutorii
Bolojan, pune oamenii la munca! Vrem ajutoate speciale, nu motoare si diferentialeeeee!
Va mai amintiti de UMEB? Fabrica de motorase ptr,stergatorul de parbriz la mototare de pomppe ptr. Vidraru.Acum avem acolo un mol.
BOLOJAN INCHIDE SHURUBURILE CU CHEIE FRANCEZA !
Bolojan screws Romania