Încep lucrările la Pasajul Basarab. Podul, folosit zilnic de zeci de mii de șoferi, nu a avut recepție de 15 ani

Potrivit B365, circulația pe Pasajul Basarab a fost deschisă în urmă cu 15 ani fără recepția finală a lucrărilor. De atunci, podul a fost utilizat intens de mașini, tramvaie și pietoni, însă nu a beneficiat de lucrări de întreținere.

Autoritățile susțin că structura este afectată de rugină și prezintă elemente degradate care atârnă, fisuri la stâlpii din beton, precum și probleme la sistemul de colectare a apelor pluviale. De asemenea, scările, rampele, rosturile de dilatație, lifturile și elementele de semnalizare sunt puternic deteriorate.

Faptul că recepția nu a fost realizată a împiedicat contractarea unor servicii de curățenie, pază și supraveghere video.

„Printr-o tranzacție extrajudiciară am reușit să readucem pe șantier constructorii Astaldi (actualul Webuild) și FCC, care au făcut proiectarea și intră și cu reparațiile, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii”, a transmis PMB într-o postare pe Facebook.

Primarul general interimar, Ciprian Ciucu, a semnat noua autorizație de construire, după ce documentul anterior și-a pierdut valabilitatea. Amplasamentul a fost predat constructorului pe 15 iunie.

Ce lucrări vor fi făcute

Reabilitarea va include înlocuirea parapetelor metalice degradate, a aparatelor de reazem și a rosturilor de dilatație. Totodată, va fi schimbat complet sistemul de colectare și evacuare a apei de pe pasaj.

Constructorii vor turna un nou strat de asfalt și vor repara suprafețele din beton și metal. Lucrările mai includ tratarea fisurilor, protecția anticorozivă a structurii, refacerea vopsitoriilor, reparații la panourile fonoabsorbante și la scările rulante, precum și realizarea unor noi marcaje rutiere.

Restricții de trafic și modificări pentru transportul public

Potrivit informațiilor publicate de Mobilitate.eu, traficul rutier va fi deviat etapizat. În prima fază, circulația ar urma să fie mutată pe sensul Grozăvești – Banu Manta, unde se va circula în ambele direcții, cu câte o bandă pe sens. Ulterior, lucrările se vor muta pe sensul opus.

Publicația mai notează că și transportul public ar putea fi afectat. Astfel, liniile de tramvai 1 și 10 ar urma să circule pe trasee modificate, linia 11 ar putea fi suspendată, iar linia 54 va fi înființată pe traseul Depoul Alexandria – Calea Ferentari – Zețari – Șoseaua Giurgiului – Șura Mare.

De asemenea, va fi introdusă linia de autobuz 610, între Banu Manta și Calea 13 Septembrie. Tramvaiele de pe linia 44 își vor păstra traseul actual.

CITEȘTE ȘI

Ciucu a prezentat bugetul primăriei Bucureștiului pe 2026. Când va fi supus votului