Ministrul interimar al Transporturilor a trimis Corpul de Control la CNAIR. Nereguli privind Autostrada Sebeș-Turda

Șantierul pentru lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda au început în 2020, după patru ani de întârziere. În 2021, actualul director al CNAIR, Cristian Pistol, a semnat o înțelegere cu constructorii italieni. Aceștia urmau să limiteze penalitățile din arbitraj la 150 milioane de lei.

Lucrările au fost recepționate, în ciuda problemelor de calitate. „ Am văzut cu toții „calitatea” lucrărilor recepționate: alunecări de teren, porțiuni de autostradă închise și reconstruite, poduri deplasate, denivelări și foarte multe gropi” susține Horațiu Cosma.

Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, a cerut constructorilor să remedieze problemele. Acesta a refuzat recepția lucrărilor.

Cosma acuză astăzi că actualul director al CNAIR, Cristian Pistol, a recepționat lucrările, fără ca angajații să-și asume acest demers.

Probleme evidente, lucrări recepționate

„După noi, a venit domnul Pistol și, la câteva săptămâni de la preluarea mandatului, „a deblocat” situația. A recepționat lucrările. Mai mult, angajați din CNAIR au refuzat atunci să își asume recepția lucrărilor, însă vocile lor au fost reduse la tăcere”, declară Horațiu Cosma.

Plata celor 340 de milioane de lei a apărut odată cu sentința arbitrară. Arbitrul a refuzat să țină cont de înțelegerea inițială care viza suma de 150 milioane de lei.

Arbitrul nu a ținut cont de înțelegerea inițială

„Surpriza a venit odată cu sentința arbitrară: CNAIR trebuie să plătească nu 150 de milioane, cum semnase, ci peste 340 de milioane de lei. Arbitrul nu a luat în considerare înțelegerea semnată de Cristian Pistol, pentru că aceasta nu ar fi respectat rigorile legale – nu a fost legalizată și nici prezentată corespunzător în arbitraj. Practic, românii au plătit de două ori. O dată prin autostrada pe care nu au putut-o folosi în cei 4 ani de întârzieri. Și, doi, prin penalități mai mari decât fusese stabilit inițial” reclamă Cosma.

Pe lângă Corpul de Control, Ministerul Transporturilor va sesiza și Curtea de Conturi a României.

„Zi de zi deschidem uși în Ministerul Transporturilor și descoperim probleme grave ascunse sub preș. Diferența dintre noi și exponenții dezastrului bugetar al României este că noi nu întoarcem privirea și nu ne batem joc de români. Facem curățenie până la capăt”, a mai scris Horațiu Cosma.