Bucureştenii vor putea călători cu noile troleibuze Solaris Trollino 12M cu autonomie, începând de sâmbătă, 17 februarie, pe linia 93, care face legătura între Drumul Taberei (de la capătul de linie „Valea Argeşului”) şi Gara de Nord, informează Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (TPBI).
Totodată, începând de luni, 19 februarie, noile troleibuze cu autonomie Solaris vor circula pe linia 61, care va prelua traseul liniei 336 între Complex Comercial Apusului şi Piaţa Rosetti. Linia de autobuz 336 va fi suspendată.
Potrivit sursei citate, linia 61 va fi asigurată cu nouă troleibuze şi 11 autobuze preluate din linia 336. „Autonomia de 20 km de care beneficiază aceste troleibuze le va permite să circule pe baterii pe tronsonul cuprins între staţia „Apusului” şi capătul de linie „Complex Comercial Apusului”, unde nu există reţea electrică. Ulterior, parcul liniei 61 va fi echipat complet cu troleibuze noi”, se precizează în comunicat.
Linia 61 va funcţiona pe traseul: „Complex Comercial Apusului”, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Mihail Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, Bulevardul Carol I, „Piaţa Rosetti”, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenţei, Piaţa Operei, Bd. Eroii, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Şos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminal „Complex Comercial Apusului”.
„Porţiunea de traseu a actualei linii 61 (între zonele Master şi Apusului) va fi acoperită de linia 62, al cărei parc de troleibuze va fi suplimentat corespunzător. Pe acelaşi tronson, călătorii pot utiliza şi autobuzele liniei 178.”, se menţionează în comunicat.
Totodată, pentru asigurarea conexiunii în zona Eroilor, troleibuzele liniei 61 vor opri şi în noua staţie „Bd. Eroilor” (împreună cu cele ale liniei 69), care va funcţiona pe Bd. Eroii Sanitari, pe sensul către Piaţa Operei.
„Pe lângă autonomia de 20 km fără reţea, noile vehicule oferă călătorilor mai multe facilităţi: podea coborâtă pe toată suprafaţa, instalaţie de aer condiţionat, trapă destinată persoanelor cu mobilitate redusă, sistem de informare audio-video, prize de încărcare a dispozitivelor mobile pentru călători, precum şi un sistem de numărare automată a călătorilor.”, precizează TPBI.
‘ Demență totală ‘, la intrarea pe Apusului vor da captatorii jos iar la reintrarea pe Iuliu Maniu se vor reconecta la rețeaua electrică ?!
Stanislav Lem și-a luat drepturile de autor pe nume?
Solaris (1961) este un roman science fiction al scriitorului polonez Stanisław Lem. Romanul povestește despre imposibilitatea stabilirii unei comunicări adecvate între specia umană și una non-umană. El reprezintă una dintre explorările filozofice ale lui Lem pe tema limitărilor antropomorfice ale omului.
Formația maghiară de rock progresiv se chema Solaris.
Opera germană Solaris de Michael Obst.
Muzicianul Photek a lansat în anul 2000 un album intitulat Solaris; piesa a șaptea se numește Solaris.
Piesa a noua de pe al treilea album al formației de space rock Failure’s, intitulat Fantastic Planet, și-a luat numele de Solaris.
Albumul din 1978 al lui Isao Tomita, Kosmos, are o piesă intitulată „The Sea Named ‘Solaris’”
Începând de sâmbătă 17.02 2024 bucureştenii vor putea călători cu noile troleibuze Solaris Trollino 12M cu autonomie, pe linia 93
Actiunea ” Autobuzul” . Made in Poland. Dar ” Autobuzul” nostru unde-i ? Puneti macar o placheta sa stim si noi…’Rea-ti ai dreaku…..In loc sa fi mutat banii europeni dintr-un buzunar in altul ,noi ii mutam in buzunarele strainilor. Trenuri Made in Poland , autobuze , troleibuze asijderea …. Amaritii aia de antreprenori romani se zbat sa faca ceva si sa creeze locuri de munca in tara , voi-praful. Ce au trenurile de la Craiova ? Dar vagoanele de la Arad , Pascani ,etc. Dar tractoarele de la IIRUM Reghin ? Sufocati din fasa orice antreprenoriat romanesc….Halal gowern . Exact ca in romanul Solaris …….