Potrivit știrileprotv.ro, la intervenție ia parte o echipă din Turcia specializată în operațiuni de salvare.
Planul de ranfulare a remorcherului a fost aprobat încă din mai de autorități. Reprezentanții Midia Marine Terminal au precizat atunci că operațiunea presupune pregătiri tehnice complexe, echipamente specializate și coordonarea mai multor echipe de intervenție. În cadrul lucrărilor preliminare au fost extrase lichidele din interiorul navei, iar la suprafața apei au fost instalate baraje plutitoare pentru prevenirea poluării.
Trei marinari sunt încă în interiorul navei
După scufundarea remorcherului, trupurile a doi marinari au fost recuperate. Ceilalți membri ai echipajului se află de aproape trei luni în interiorul epavei.
La momentul aprobării planului de ranfluare, reprezentanții Midia Marine Terminal anunțau că accesul în interiorul navei urma să fie făcut doar dacă intervenția putea fi realizată în siguranță.
„În măsura în care, pe parcursul lucrărilor, vor fi identificate soluţii tehnice viabile, nu este exclusă posibilitatea accesării interiorului navei. Orice acţiune de căutare va fi realizată exclusiv dacă situaţia concretă va permite derularea intervenţiilor în deplină siguranţă pentru scafandri”, au transmis aceștia.
Cum s-a produs accidentul
Accidentul naval a avut loc pe 18 martie. Remorcherul Astana avea la bord cinci marinari români și participa la o manevră de asistare a unui petrolier în terminalul offshore al Midia Marine Terminal.
Potrivit informațiilor din anchetă, nava ar fi rămas fără propulsie pe o mare agitată. Remorcherul s-a răsturnat și s-a scufundat în doar câteva minute.
Operațiunea de ranfluare are două obiective principale: recuperarea epavei pentru expertizele tehnice și sprijinirea anchetei care urmărește să stabilească împrejurările exacte în care s-a produs tragedia.