' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Datele emise de INSCOP Research arată că 55.7% dintre respondenți sunt de acord cu retragerea permisului în cazul datoriilor la amenzi. Dintre aceștia, peste 40% se declară total de acord cu această formă de constrângere. Susținerea este mai mare în rândul tinerilor sub 30 de ani și al persoanelor cu studii superioare. La polul opus, bărbații și locuitorii din Capitală sunt cei care se opun cel mai mult acestei măsuri. Aproximativ 30% dintre români resping complet ideea suspendării dreptului de a conduce din motive financiare.
„Barometrul INFORMAT-INSCOP scoate în evidență o problemă gravă – circulația nesigură pe drumurile publice – cu efecte tragice asupra populației. Percepția dominantă este că circulația pe drumurile publice din România este nesigură, ceea ce indică lipsa de încredere în capacitatea sistemului rutier de a asigura protecția participanților la trafic”, a declarat Remus Ștefureac, director INSCOP Research.
Șoferii iresponsabili, principala problemă
Românii consideră că principala cauză a lipsei de siguranță rutieră este comportamentul iresponsabil al unor conducători auto. Aproape 47% dintre respondenți au indicat vina șoferilor, în timp ce infrastructura rutieră ocupă locul al doilea.
Totuși, peste 32% dintre cetățeni dau vina pe calitatea proastă a drumurilor.
Alți factori menționați în studiu sunt educația rutieră precară și neaplicarea legii de către autorități. Femeile și persoanele de vârstă mijlocie sunt cele mai critice la adresa comportamentului din trafic.
„Pentru majoritatea celor care percep traficul ca fiind nesigur, problema este asociată în primul rând cu comportamentul șoferilor, iar într-o măsură secundară cu deficiențele infrastructurii. Din perspectiva politicilor publice, aceste rezultate sugerează că intervențiile eficiente trebuie să combine aplicarea dură a regulilor cu investiții în infrastructură și programe serioase de educație rutieră”, a completat Remus Ștefureac.
Pt neplata amenzilor, permisul suspendat pe perioada determinata, pt accident cu victime suspendat toata viata, amenzi si legi f f aspre pt indisciplina pe sosele si ”apasarea„ in exces pe pedala. ….legi f aspre, legi de descurajare a indisciplinei in trafic, pt repetarea a acelorasi greseli de mai multe ori, suspendarea pe viata a permisului. Doar asa vom ajunge la performantele dinafara. La noi este un haos pe sosele la fel ca si in fiecare domeniu. Pt ca….guvernantii sunt fix ca cei indisciplinati pe sosele, inconstienti……nu le pasa.
ce se intampla ? incep sa ramana specialii fara obiectul muncii si dau drumul la abuzuri? siktir!
Tatucul vrea, si toti se bucura di ridica mina ca doar nu vor sa aiba probleme cu autoritstea, drumul spre fictatura intr-un stat autocrat e pavat cu hotariri unde nu e binevenita constituta sau legile ce deranjeaza sau dorinta oamenilor la libertate. Ce vrea unul dintre tatuci conteaza si nu ce isi doresc oamenii. Stim ca ori ce prostie se poate argumenta logic, si ori ce tiran va avea intodeauna destule argumente sa-si justifice tirania
Cred ca-i tocmai invers.
Este ca si cum ai spune ca romanii doresc taxe si impozite tot mai mari .
Daca nu vor impozite si taxe mai mari, de ce cheltuiesc mai mult decat produc pe strada in Italia si Spania ? S-a terminat cu epoca de AUR, a venit nota de plata !
Cum rămâne cu Constituția ce granatează dreptul la liberă circulație? Amenda e pedeapsă pt ceva, cum să mai pedepsești încă odată pt același lucru? Dacă aceste sondaje nu sînt scoase din burtă sau măsluite cumva înseamnă că românii nu cunosc Constituția și, mai ales, nu știu ce-i libertatea. Nici un om nu poate pune lege altui om. Legile sînt de la Dumnezeu, doar El este deasupra omului. După unii ar fi destule doar trei: 1. Nu vătăma pe altcineva. 2. Nu strica sau fura avuția cuiva. 3. Nu îngrădi libertățile cuiva.
„Cum rămâne cu Constituția ce granatează dreptul la liberă circulație?” – Din seria eterna: „Sa dam foc la puscarie si la casa de nebuni” !
Dupa un timp acordat platii, permisul trebuie suspendat pana la data platii, adica pe viata, daca vrea cel aflat in suspensie. Suspendarea suspendarii sau anularea amenzii poate fi facuta printr-o hotarare judecatoreasca acordata de „speciali” nesuspendabili .