Tensiuni la poarta petrolieră a României. Sindicaliștii amenință cu grevă generală la Oil Terminal

Sindicaliștii Oil Terminal au declanșat joi o grevă deavertisment, pe fondul conflictului privind majorarea salariilor. O grevă generală este programată pentru 17 septembrie, dacă părțile nu ajung la o înțelegere. Tribunalul Constanța a respins între timp acțiunea prin care conducerea cerea declararea grevei drept nelegală, potrivit Profit.ro.

Oil Terminal operează terminalul petrolier din Portul Constanța și are un rol important în circuitul de țiței și carburanți din România. Ministerul Energiei deține aproximativ 87,8% din capitalul companiei.

Grevă generală anunțată din 17 septembrie

Greva de avertisment a avut loc joi, între 11:00 și 13:00. Tot astăzi este programată și o adunare generală ăentru informarea mebrilor de sindicat. În lipsa unui acord, greva generală ar urma să înceapă pe 17 septembrie, la ora 07:00, pe termen nelimitat.

„Societatea Oil Terminal SA informeaza că Sindicatul Oil Terminal a transmis, în temeiul art. 147 alin. 4 din Legea 367/2022, hotărârea de a declara greva astfel: 1. Grevă de avertisment în data de 10.09.2026, în intervalul 11-13, fără oprirea activității; 2. În aceeași zi se va desfașura Adunarea Generală pentru informarea membrilor de Sindicat in curtea societății; 3. Grevă generală începând din data de 17.09.2026, ora 07.00, pe termen nelimitat. Conducerea Oil Terminal face toate demersurile pentru a apăra interesele societății și a limita impactul asupra activității”, a transmis compania.

Conducerea Oil Terminal a considerat că greva este nelegală și a mers în instanță. Dosarul a fost înregistrat la Tribunalul Constanța pe 3 septembrie.

„(…) Oil Terminal SA informeaza că, în data de 03.09.2026, a înregistrat pe rolul Tribunalului Constanța dosarul nr. 5473/118/2026, în contradictoriu cu Sindicatul Oil Terminal, având ca obiect Acțiune în constatarea nelegalității grevei. Termen: 08.09.2026”, anunțase societatea.

Tribunalul Constanța a respins însă cererea conducerii. Hotărârea poate fi atacată la Curtea de Apel în termen de zece zile.

De la ce a pornit conflictul dintre sindicat și conducere

Conflictul colectiv de muncă a început pe 24 august, după eșecul negocierilor privind majorarea salariilor. Principala revendicare a sindicaliștilor este o creștere salarială de 6,5%. Conducerea susține însă că o asemenea indexare depinde de îndeplinirea unor condiții și de aprobarea unui memorandum. O ședință de conciliere a avut loc pe 31 august. La discuții au participat reprezentanții companiei, ai sindicatului și cei ai Inspectoratului Teritorial de Muncă din Constanța.

„În urma concilierii nu a fost identificată și convenită o soluție de comun acord cu privire la revendicările sindicatului privind majorarea salarială, în lipsa aprobării Memorandumului. Conflictul colectiv de muncă rămâne deschis, părțile stabilind o întâlnire în data de 07.09.2026 pentru a analiza evoluția situației.”

Situația este complicată și de poziția Ministerului Energiei, acționarul majoritar al companiei.

„Precizăm că în data de 19.08.2026, Ministerul Energiei, acționar majoritar ce deține 87,7579% din capitalul social al Societății, a transmis o adresă prin care se informează că nu vor mai fi promovate proiecte de memorandum ce au ca temă aprobarea creșterii cheltuielilor de natură salarială.”

Guvernul aprobase, anterior, memorandumuri pentru angajări de personal la alte companii energetice de stat. Printre acestea se numără Transgaz, Hidroelectrica, Transelectrica și Nuclearelectrica.

Mai puțin țiței trecut prin terminal, dar volume mai mari de motorină

Conflictul de muncă apare într-o perioadă în care Oil Terminal raportează o scădere a volumelor totale de produse operate. În primul semestru din 2026, prin terminal au trecut aproximativ 3,39 milioane de tone de produse. Volumul a fost cu 14,3% mai mic decât în aceeași perioadă din 2025.

Cea mai puternică scădere a fost înregistrată în cazul țițeiului. Cantitatea a ajuns la aproximativ 907.000 de tone, aproape la jumătate față de anul precedent. Veniturile obținute din această activitate au coborât cu peste 43%, la aproximativ 31,3 milioane de lei.

În schimb, cantitatea de motorină operată a crescut cu 31,3%, până la aproximativ 2,15 milioane de tone. Veniturile aferente au avansat cu 30,4%, la peste 133 de milioane de lei.

Oil Terminal a raportat pentru primele șase luni ale anului un profit net de 12,21 milioane de lei. Acesta a fost cu 4,6% mai mic față de perioada similară din 2025. Veniturile companiei au ajuns la 188,36 milioane de lei, în creștere ușoară, cu 0,7%. Cheltuielile au urcat la 174,34 milioane de lei.

Compania a solicitat și o majorare de peste 29% a tarifelor pentru serviciile de încărcare, descărcare și depozitare. Sunt vizate operațiunile cu țiței, carburanți și produse chimice.

Tarifele reglementate sunt neschimbate din ianuarie 2024. Majorarea a primit o aprobare de principiu din partea autorității de reglementare, însă ordinul necesar nu a fost încă emis.

CITEȘTE ȘI

Un nou val de scumpiri la pompă. Cât costă benzina și motorina în marile orașe