Ucraina pune ochii pe gazele Rusiei. Europa ar putea plăti prețul

Publicația Kyiv Independent analizează posibilitatea atacării terminalelor pentru gaz natural lichefiat ale Rusiei sau a navelor de transport. Potrivit publicației, chiar și instalațiile rusești de producție de LNG din Arctica, Yamal LNG și Arctic LNG 2, s-ar putea afla acum în raza de acțiune a dronelor ucrainene. Deocamdată nu există dovezi concrete că astfel de atacuri ar fi planificate. Kyiv Independent prezintă doar posibile scenarii. Publicația citează, printre altele, un document pe care Ucraina l-ar fi transmis Casei Albe și care ar fi ajuns în posesia redacției. Potrivit acestuia, sistemele de drone produse de compania ucraineană Fire Point ar avea o rază de acțiune declarată de până la 3.400 de kilometri.

Atacurile asupra infrastructurii rusești de LNG ar putea afecta o importantă sursă de venituri a Kremlinului, dar ar putea pune, în același timp, presiune suplimentară asupra aprovizionării Europei cu gaze.

Ucraina riscă să-și nemulțumească aliații europeni

Faptul că Ucraina poate lovi o anumită țintă nu înseamnă că nu există și riscuri. Kievul „nu va dori să nemulțumească guvernele UE, să slăbească sprijinul pentru sancțiuni sau să pună în pericol ajutorul militar”, a declarat, Kyiv Independent, Isaac Levi, de la think tankul Center for Research on Energy and Clean Air, din Kiev,  pentru. Nivelul scăzut al rezervelor de gaze din UE ar putea influența aceste calcule. La începutul lunii august, rezervele Germaniei erau încă sub 50% din capacitate. „Unii politicieni europeni ar fi, prin urmare, reticenți față de orice întrerupere bruscă a acestui comerț și față de posibilul său impact asupra aprovizionării și prețurilor”, spune un alt expert citat de publicația ucraineana.

Navele GNL, o țintă cu risc politic major pentru Ucraina

Atacurile asupra navelor care transporta GNL ar fi însă foarte riscante politic pentru Kiev. O parte importantă a exporturilor rusești de LNG este transportată nu de companii rusești. Este transportată de firme grecești, japoneze și britanice. Potrivit Kyiv School of Economics, Dynagas, Mitsui OSK Lines și Seapeak asigură împreună aproximativ 60% din exporturile lunare. Dynagas, din Grecia, are un rol major: între ianuarie și iulie 2026, navele sale au transportat circa 4,14 milioane de tone de LNG de la Yamal, adică 35% din exporturile proiectului.

Grecia a blocat, în iulie, timp de peste o săptămână, pachetul 21 de sancțiuni al UE, pentru a proteja industria sa navală. Atena a obținut în cele din urmă o excepție de 12 luni, prin care companiile europene pot transporta în continuare GNL rusesc către țări terțe. Măsura este considerată favorabilă companiei grecești Dynagas, care a realizat circa 96% din aceste transporturi în 2025. UE a justificat compromisul prin riscul ca firme chineze să preia afacerea. Astfel, atacarea navelor rusești de LNG ar putea provoca un conflict între Ucraina și propriii aliați.

UE închide treptat robinetul pentru gazele rusești

UE a interzis importul de petrol din Rusia pe mare imediat după invazia rusa în Ucraina. A fost interzis și importul de petrol rusesc prin conducte, cu derogări pentru statele din Europa Centrală care nu au ieșire la mare. Importul de gaz rusesc prin conducte a fost interzis pentru contractele pe termen scurt, începând din acest an. Importul de gaze prin conducte este supus unei interdicții graduale, începând din ianuarie anul acesta.

UE încă depinde de gazele lichefiate din Rusia

Importul de gaz natural lichefiat transportat pe mare este interzis din aceasta primăvară, în cazul contractelor pe termen scurt. Contractele pe termen lung pot însă să curgă până în septembrie 2027. Potrivit oilprice.com, importul de GNL din Rusia reprezintă 10% din importurile totale de GNL ale UE. Aproape tot acest gaz vine de la exploatările din Peninsula Yamal. Importurile europene din această sursă au crescut in 2026 cu 16% față de anul trecut. Belgia a importat din Rusia 100% din gazul natural lichefiat. În ciuda sancțiunilor, UE este destinația principală a exporturilor rusești de GNL (circa 49% din total), arată Kyiv Independent.

Importurile vor crește. Uniunea Europeană se grăbește să-și refacă rezervele de gaze înaintea iernii. Ținta de umplere a depozitelor la 90% pare acum imposibil de atins, potrivit companiei Montel, scrie Euronews. Redirecționarea exporturilor de LNG din Golf către Asia (care plătește mai bine), pe fondul războiului cu Iranul și al blocării efective a strâmtorii Hormuz, unde tranzitează aproximativ 20% din gazul mondial, pune presiune pe aprovizionarea Europei. Comisia Europeană a permis coborârea țintei până la 75%. Dar la sfârșitul lui iulie depozitele erau umplute doar în proporție de 5%, cu 12 puncte procentuale sub nivelul de anul trecut.