USR trece în contul Coaliției „un nou record negativ”

Însumat, aproape 900 km de drumuri de care românii nu beneficiază din cauza incompetenţei actualului ministru al Transporturilor

De (R.C.)
USR trece în contul Coaliției „un nou record negativ”

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Însumat, aproape 900 km de drumuri de care românii nu beneficiază din cauza incompetenţei actualului ministru al Transporturilor

USR acuză coaliţia de guvernare de stabilirea unui „nou record negativ”, susţinând că proiecte rutiere de aproape 900 km au fost reziliate sau anulate în ultimul an.

Potrivit unui comunicat de presă al USR, „după ce a stabilit recorduri negative în ceea ce priveşte inflaţia şi sinecurile create pe bandă rulantă, Coaliţia sărăciei îşi mai trece unul în ‘palmares’ : 15 proiecte rutiere au fost reziliate sau anulate în ultimul an”.

„Însumat, aproape 900 km de drumuri de care românii nu beneficiază din cauza incompetenţei actualului ministru al Transporturilor şi a indiferenţei celor care îl ţin în funcţie. Între timp, România continuă să fie pe primul loc în UE la decesele produse în accidente rutiere”, transmite USR.

„Este un record negru greu de egalat de licitaţii anulate sau contracte reziliate pentru proiecte lungi de aproape 900 km. Cu mici excepţii, aceste proiecte sunt în continuare blocate şi extrem de întârziate, cu premise pesimiste în noul an în lipsa unei implicări profesioniste din partea decidenţilor de la Ministerul Transporturilor şi Compania de Drumuri. Sorin Grindeanu nu e în stare să facă progrese pe proiectele lăsate pe tavă de Cătălin Drulă în 2021. Ba dimpotrivă, pe multe dintre ele a făcut paşi înapoi cu aceste rezilieri şi licitaţii anulate”, a declarat Horaţiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Conform USR, pe lista proiectelor rutiere reziliate sau anulate în ultimul an se află Autostrada A3 Transilvania – tronsoanele Poarta Sălajului – Zalău – Nuşfalău, Suplacu de Barcău – Chiribiş, Chiribiş – Biharia; Autostrada A1 Lugoj – Deva – tronsonul 2 Marginea – Holdea; drumul expres Craiova – Piteşti – tronsonul 1 Craiova – Balş; drumul de mare viteză Craiova – Lugoj; Autostrada Braşov – Bacău; drumul expres Piteşti – Mioveni; drumul expres Vatra Dornei – Suceava; Centura Bucureşti – sectorul DN2 – A2; Centura Timişoara Sud; Centura Piteşti Vest; modernizarea DN71 Târgovişte – Sinaia; modernizarea DN67B Scoarţa – Piteşti, precum şi realizarea unui drum de legătură de la uzina Ford la drumul expres Craiova – Piteşti.

Distribuie articolul pe:

5 comentarii

  1. Autostrada la Zalau???!!! Dovedeste cat de tare sunt Magureanu&co daca si-au tras traseul uneia din autostrazi pe langa maidanul lor aflat intr-o fundatura. In timp ce mari orase de traditie ale tarii nu beneficiaza nici macar de un drum amarat de mare viteza!

  2. Daca erau si ei la putere uitau de orice recorduri negative, Bode era Alba ca Zapada. Guvernul Ciuca nu mai era nevoit sa-si tina plagiatul la distanta de plagiatoarea Sercan.

    PNL e bun/rau functie de guvern cu/fara USR. De tzeapa record trasa de Bechtel ce parere are USR. Sau e la recorduri pozitive.

  3. adica in traducere libera sunt necajiti ca s-au reziliat contractele lui drula care aduceau mari beneficii USR-ului, asta e, vorba aia ciocul mic acum sunt altii la putere!

  4. USR un partid EXPIRAT, din lungă listă: PNL-AT, Alianța Civică, ApR, M10, PNȚcd, ProPonta, PMP, Tăricenii șamd șamd șamd.
    Nu interesează pe nimeni ce zic ?ii care si-au dat singuri cu stângu’n dreptu’ și au plecat de la guvernare jucând la cacealma. AU PIERDUT !

  5. Dragă redacție,

    Lăsați-ne cu zicerile USR si Renew, că nu interesează pe nimeni ce fac/zic limbricii celor două formațiuni.

    Decât enervați lumea cu alde Ciolos, Ghinea, Drula, Voiculescu si alți oligofreni din gașca lor

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.