Autoritățile mențin obiectivul de a deschide circulația pe toată lungimea drumului montan până la jumătatea lunii iunie.
Misiunea drumarilor pe DN 7C a intrat într-o fază critică din cauza acumulărilor masive de zăpadă înghețată și a blocurilor de piatră dislocate de pe munte. Utilajele de mare tonaj avansează cu dificultate pe sectorul afectat de cele mai mari căderi de zăpadă din timpul iernii.
„Deszăpezirea de pe Transfăgărăşan a ajuns în punctul cel mai dificil: pe cel mai mare culoar de avalanşă pe traseu. În această zonă, grosimea stratului de zăpadă depăşeşte 5 metri şi este plină de bolovani aduşi de avalanşe de pe versanţi”, au explicat reprezentanții DRDP Brașov.
În ciuda obstacolelor apărute pe șosea, drumarii dau asigurări că ritmul de lucru rămâne unul susținut.
„Cu toate acestea avansăm într-un ritm susţinut prin nămeţi, cu ajutorul utilajelor grele, scopul nostru fiind să deszăpezim drumul până la mijlocul lunii iunie”, au completat reprezentanții instituției.
Lucrări complexe de curățare începute încă de la mijlocul lunii mai
Intervențiile pe Transfăgărășan au fost demarate în prima parte a lunii mai, pe sectorul cuprins între Bâlea Cascadă și Bâlea Lac. Încă de la începutul operațiunilor, echipele de la Drmuri Naționale s-au lovit de condiții meteo aspre, specifice altitudinilor mari, care au încetinit avansul mașinilor de deszăpezire.
Pe lângă îndepărtarea blocurilor mari de zăpadă și gheață, drumarii execută în paralel și alte lucrări pentru siguranța traficului. Acestea includ verificarea și repararea parapetelor de protecție distruse de îngheț, curățarea șanțurilor de scurgere a apei și pregătirea completă a carosabilului pentru mașinile turiștilor.
În mod tradițional, din cauza riscurilor mari de avalanșă și a vremii extreme din zona de creastă, Transfăgărășanul este deschis traficului rutier doar câteva luni pe an. De obicei, redeschiderea totală a șoselei are loc la începutul verii, în funcție de evoluția temperaturilor din zonă.