Direcția Hidrografică Maritimă a emis marți un aviz prin care recomandă tuturor navelor care navighează către și dinspre porturile românești de la Marea Neagră să urmeze anumite rute, cu o lățime de 2 mile marine, pentru a reduce riscurile cauzate de prezența unor mine.
Ministerul Apărării Naționale a stabilit, în urma consultărilor între Forțele Navale Române și reprezentanții autorităților naționale cu atribuții în asigurarea siguranței navigației și ai agenților economici care desfășoară activități în spațiul maritim al României, măsuri pentru reducerea impactului pericolului de mine și pentru executarea navigației în condiții de siguranță.
Astfel, Direcția Hidrografică Maritimă a emis marți un aviz pentru navigatori, prin care recomandă tuturor navelor care navighează către și dinspre porturile românești de la Marea Neagră (Mangalia, Constanța, Midia, Sulina) să urmeze anumite rute de navigație, cu o lățime a pasei de 2 mile marine, pentru a reduce riscurile cauzate de posibila prezență a unor mine marine aflate în derivă.
Navigatorilor le-au fost recomandate navigarea cu atenție și întărirea observației vizuale și le-a fost solicitat să raporteze, imediat, autorităților maritime din țara noastră orice detectare a minelor.
Forțele Navale Române anunță că au luat măsuri de cercetare sistematică, pentru întărirea supravegherii spațiului maritim și pentru executarea unor intervenții rapide, cu structuri specializate, pentru asigurarea securității navigației.
Trebuia sa fi luat in serios avertismentul Rusiei cu privire la mine in urma cu 2 saptamani.Era chiar asa de greu sa patrulati cu vase si avioane zonele maritime zilnic? Daca o mina loveste o platforma petroliera? sau un vapor transportand ceva substante indoielnice? Din poza minei neutralizata de romani am dedus ca era ne-amorsata ( tuburile acopereau spinii minei),felicitari !
Bai dasteptilor, cele 400 de mine nu s-au desprins intamplator din cablurile cu care sunt legate de lestul de pe fundul marii, cand nici macar n-a fost vreo furtuna in M Neagra. Dar chiar si furtuna daca ar fi fost, tot nu s-ar fi desprins.
Ati vazut voi vreo baliza la mare care sa se desprinda ca proasta din cauza furtunii si s-o gasim apoi la Varna sau Bosfor? Ganditi-va ca balizele noastre n-au cablurile de ancorare solide precum cele ale minelor.
Minele au fost desprinse intentionat de scafandrii rusi, iar in loc sa le distruga cu incarcaturi explozive le-au dat drumul crezand ca vor navali in apele teritoriale ale Romaniei.
Au facut asta ca sa-si arate prietenia lor netarmurita fata de Romania, ca tara NATO. Uite ca mai nimeresc insa si pe la altii.
(editat) tu chiar nu te îndoiești de nimic , niciodată?…
@ ptr. cel care se baga peste tot In cazul minei „romane”-sistemele de siguranta in locul lor(tuburile peste spini),semne minore de rugina,tip vechi model ww2 sovietic,modul de ancorare este cablu-greutate beton,adancimea este setata probabil la 1-2 metri stiind ca te astepti la vase de debarcare cu fundul plat.Probabil ca cei care le-au plasat au fost prea grabiti,neprofesionisti.M-am lovit de mine terestre anti-personale care au fost duse de ploi kilometri,baietii prin patrule se intalneau cu cele marine in deriva mai tot timpul,nimic nou.
Da, corect, însa incomplet : Cretinii din Ucraina au minat Marea Neagra în dreptul portului Odessa, numai ca minele s-au desprins si navigheaza, acuma, prin apa, blocând strâmtoarea Bosfor (care-o sa trebuiasca sa fie deminata). @Ileana Kurpupinskaia: scrii aiurea. Si-ti interzic sa-mi mai folosesti prenumele, @Anonim.
@Ileana Kurpupynskaia Putllersonova: (editat) mai esti ba tudore…