Premierul Ilie Bolojan a inspectat șantierul Autostrăzii Transilvania
Premierul Ilie Bolojan s-a aflat, vineri, pe șantierul Autostrăzii Transilvania, unde a verificat stadiul lucrărilor de execuție și a discutat cu reprezentanții constructorilor, conform Profit.ro.
Vizita a inclus mai multe puncte de lucru de pe secțiunea care va asigura legătura între Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului, precum și nodul rutier de la Românași.
Conform informațiilor prezentate de sursa citată anterior, investiția este finanțată din fonduri europene și naționale și este considerată un proiect important pentru infrastructura regională și națională.
Secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului depășește 42 de kilometri și include zeci de lucrări de artă
Secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului are o lungime totală de 42,78 kilometri, iar proiectul cuprinde două noduri rutiere, 14 poduri și pasaje, precum și 18 viaducte.
Valoarea totală a investiției depășește 4,6 miliarde de lei. 1,28 miliarde de lei reprezintă contribuția asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Lucrările au ajuns până la 99%, iar unele sectoare sunt programate pentru finalizare în 2026
Pe subsecțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, cu o lungime cumulată de 24,59 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor este de 96,90%.
Constructorul și-a asumat finalizarea acestor lucrări în octombrie 2026.
Pe subsecțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, care are o lungime de 12,24 kilometri, stadiul fizic de execuție a ajuns la 99%.
În același timp, nodul rutier de la Românași este realizat în proporție de 90%, iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este luna august a anului curent.
Pentru șoferi, contează cel mai mult momentul în care vor putea folosi efectiv drumul de mare viteză
Cifrele prezentate în timpul vizitei arată că proiectul se află într-o etapă avansată, însă pentru șoferi cel mai important lucru rămâne momentul în care aceste tronsoane vor putea fi deschise circulației. Un grad de execuție de 96%, 99% sau chiar 90% indică apropierea de final, dar nu înseamnă automat că autostrada poate fi folosită imediat.
Până la respectarea termenelor asumate pentru 2026, progresul lucrărilor va continua să fie urmărit atât de autorități, cât și de cei care așteaptă ca noile sectoare ale Autostrăzii Transilvania să reducă timpul petrecut în trafic.