Cu cât și când ar trebui să scadă prețurile la benzină și motorină după reducerea accizei

Legea publicată în Monitorul Oficial prevede că prima reducere a accizei la motorină poate fi aplicată începând cu 16 august 2026, dar numai dacă sunt îndeplinite condițiile stabilite de mecanismul introdus prin lege. Reducerea nu intră în vigoare automat la acea dată.

Dacă mecanismul este activat, reducerea se aplică în primul rând la motorină. Efectul la pompă depinde de mărimea reducerii accizei și de viteza cu care distribuitorii și benzinăriile o reflectă în prețul final.

16 august, data fatidică

Legea menține și plafonarea adaosului comercial la nivelul mediu din 2025, tocmai pentru a crește șansele ca reducerea fiscală să ajungă la consumatori.

Așadar, din 16 august ar putea începe să apară ieftiniri la pompă, în special la motorină, însă doar dacă sunt îndeplinite criteriile prevăzute de lege și autoritățile constată că mecanismul trebuie activat.

Promulgarea vine după ce Guvernul a modificat în Parlament forma inițială a legii privind carburanții, introducând un mecanism de acciză dinamică, ajustabilă la fiecare două săptămâni.

Măsura reinstituie și o contribuție de solidaritate asupra OMV Petrom, care vizează taxarea profiturilor excepționale obținute de pe urma prețurilor mai mari.

Ce este acciza dinamică și cum funcționează

Alexandru Nazare, în calitate de ministru al Finanțelor, a propus introducerea unui mecanism de „acciză dinamică” la carburanți pentru a combate prețurile ridicate și riscurile de aprovizionare, în locul reducerii TVA. Această măsură permite scăderea accizei între 5% și 25% în funcție de creșterea prețului.

„Forma de acciză dinamică înseamnă că, în funcție de creșterea prețului, aceasta poate să scadă între 5 și 25%. Este o variantă mult mai flexibilă, care ne dă posibilitatea să acționăm în intervalul viitoarelor trei luni de la promulgare, prin hotărâre de Guvern”, a explicat Alexandru Nazare, în Parlament.

Cum funcționează acciza dinamică:

• Scăderea accizei este flexibilă și se aplică în trepte de la 5% până la 25% în funcție de prețurile carburanților pe piețele internaționale.
• Ajustările se calculează și se aplică la un interval de două săptămâni.
• Măsura a fost concepută să funcționeze inițial pe o perioadă de trei luni.
• Impactul bugetar lunar estimat este de aproximativ 100 de milioane de lei, considerat compensabil până la finalul anului.

Intervenția vine pe fondul problemelor de pe piața carburanților, unde nu este vorba doar despre costul ridicat, ci și despre riscul de aprovizionare cu motorină, cel mai folosit combustibil din România.

Mecanismul urmărește să protejeze populația și economia de șocuri majore de preț, menținând în același timp țintele bugetare ale României.

Ministerul Energiei: Problemele legate de transport și de producția de la Petromidia s-au rezolvat

După promulgare, Ministerul Finanțelor va face un calcul pentru a stabili nivelul de reducere a accizei. Când acciza a scăzut cu 10%, reducerea a fost de 34 de bani, la pragul maxim aceasta ar putea fi de 80 de bani.

Între timp, oficialii anunță că problemele legate de transportul motorinei către depozitele din vestul țării s-au rezolvat și că producția de la Petromidia a crescut.

„Dacă săptămâna trecută erau sub 50% din capacitate, astăzi ei sunt la 85% din capacitate. Știți însă că e nevoie de câteva zile – nu multe, dar e nevoie de câteva zile – ca toate aceste lucruri să se regăsească într-un efect pe care să îl simtă cetățeanul”, spune Cristian Bușoi, secretar de stat în Ministerul Energiei.

Consiliul Concurenței, cu ochii pe benzinării

Dar în benzinării tarifele au ajuns la maxime istorice. Marile lanțuri de benzinării au mai adăugat până la 20 de bani la prețul carburanților, de pe o zi pe alta. La unele stații din Capitală, motorina standard se apropie de 11 lei pe litru. Cea premium a trecut acest prag.

Totuși, Consiliul Concurenței a anunțat că analizează atent creșterile din ultima săptămână și ia în calcul toate scenariile.

„E posibil să fi fost o criză legată de Kazahstan, deci nu de restul Europei și de Golf, de unde vine în mare petrolul pe care îl importăm noi. Poate fi o explicație, cum nu exclud nici varianta că, știind companiile că urmează din nou o plafonare a adaosului comercial, să fi profitat de ultimele zile în care nu există un control asupra adaosului”, a declarat pentru Digi 24 Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.

Până acum o săptămână, prețurile carburanților din România erau cu aproximativ 10% mai mici decât media europeană.

Bogdan Ivan: Reducerea accizei trebuie să se vadă la pompă

Deputatul PSD Bogdan Ivan spune că reducerea accizei la motorină trebuie să se vadă la pompă și că niciun român nu trebuie să plătească peste 10 lei pe litru.

„Reducerea accizei la motorină trebuie să se vadă la pompe! Niciun român nu trebuie să plătească peste 10 lei/litru! Dacă nu se întâmplă asta, cineva trădează și românii și Statul Român!”, spune fostul ministru PSD al Energiei.

Bogdan Ivan a comparat situaţia de atunci cu cea actuală: în 23 aprilie, când a plecat de la ministerul Energiei, motorina era 9 lei, iar barilul de petrol era 110 dolari, în timp ce astăzi motorina este 10,7 lei, barilul de petrol este 80 de dolari, iar nimeni nu se întreabă cum este posibil, a precizat Ivan.