Heliportul de la Marie Curie, gata de trei ani, nu funcționează fiindcă nu are personal

Aflat la Punctul Roșu în Sănătate medicul Cătălin Cîrstoveanu, șeful secției de ATI Nou-Născuți de la Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii Marie Curie din Capitală, a vorbit despre heliportul nefuncțional al unității sanitare. Infrastructura este gata de 5 ani, însă spitalul nu a reușit să angajeze personalul necesar funcționării.

„Este gata de 3 ani de zile, evident că nu funcționează. Făcut din donații, un milion de euro, jumătate Inima Copiilor,  jumătate compania aceasta din energie.

Suntem români, suntem delăsători. Nu avem sentimentul urgenței. Dacă un copil astăzi ar avea nevoie de elicopter și s-ar întâmpla ceva grav și s-ar spune, uite, stăm cu heliporul acolo, să vezi cum ar curge cu demisii, cu păreri de rău la televizor. După stăm pe tik tok, pe facebook, la televizor și disecăm lucruri pe care trebuie să le facem dintr-un bun simț. Lucruri pe care trebuie să le facem, nu să vorbim despre ele”.

Utilitatea heliportului? Indubitabilă

Unii dintre bebelușii cu probleme grave de sănătate pot fi transportați la spitalul Marie Curie în siguranță doar cu elicopterul.

„Copilul vine de la Buzău, se duce și aterizează într-o anumită zonă, în acea zonă trebuie să se ducă o ambulanță să-l preia. Cele mai mari riscuri la preluarea pacientului sunt când se face transbordarea din elicopter într-o ambulanță sau invers. Am dus în transport aproape 1000 de copii. Ce înseamnă o neatenție…i-a sărit tubul din trahee, o neatenție, i-a sărit cateterul din jugulară. Pot să spun că niciodată nu am avut un deces pe transport, dar am avut toate faptele posibile. Unul dintre cele mai grave lucruri înseamnă temperatura. Un grad mai jos înseamnă 20% mortalitate în plus pentru acel copil. Gândește-te cum se transbordează în incubatorul de la elicopter în cel de pe ambulanță, mai ales dacă ești la minus cinci grade C. Știu un copil care a murit pe un aerodrom din afara țării, în felul acesta. A făcut hipotermie în momentul transbordării.

La heliport avem lift dedicat, pacientul e preluat la ușa avionului, de o echipă foarte dedicată care este pregătită pentru aceste lucruri. Apoi, pacientul este dus direct în reanimare”.

Proiectul a luat naștere după ce un bebeluș în stare gravă nu a supraviețuit unui transport cu ambulanța. Din păcate, necesarul de personal pentru heliport nu a fost prins în necesarul de personal al spitalului în vederea deblocării posturilor prin memorandum. De aceea, medicul este acum hotărât să facă personal memorandum către Executiv pentru angajarea specialiștilor necesari.

„Am făcut heliportul acesta după ce a murit un copil care venea de la Băneasa la București. Avea pneumotorax bilateral și pneumopericard. Colegii de pe ambulanță au făcut tot ce au putut. Totuși, într-o ambulanță este aproape imposibil să faci așa ceva dacă nu sunt 2-3 doctori și de meseria aia, care să-l salveze. L-am pierdut și am spus: De mâine ne apucăm de heliport. Nu există așa ceva.

O să facem un memorandum special pentru heliport. Probabil că cu 5-6 persoane putem să ne descurcăm. O să scriem un memorandum pentru heliport, că nu suntem în stare altfel. Dar nu o să fie bine dacă la asta ne rezumăm de-a lungul timpului”.