Proiectul de extindere a Magistralei M4 de metrou a făcut un nou pas înainte, după ce autoritățile au avansat procedurile necesare pentru realizarea uneia dintre cele mai importante investiții în infrastructura de transport urban din București. Noua magistrală va lega actualul capăt al M4 de la Gara de Nord de zona Gara Progresul, traversând o parte semnificativă a Capitalei și oferind o alternativă rapidă la transportul rutier pentru locuitorii din sudul orașului, scrie Profit.ro.

Proiectul prevede construirea unui traseu nou de aproximativ 12 kilometri, care va include 13 stații noi de metrou și un depou modern în zona Progresul. Prin conectarea cu stația existentă Gara de Nord 2, noul tronson va forma un coridor important de transport între centrul și sudul Bucureștiului.

Printre stațiile planificate se numără Știrbei Vodă, Bogdan Petriceicu Hașdeu, Uranus, George Rozorea, Chirigiu, Filaret, Eroii Revoluției 2, George Bacovia, Toporași, Nicolae Cajal, Luică, Giurgiului și Progresul. Acestea vor deservi zone dens populate și cartiere care, în prezent, nu beneficiază de acces direct la rețeaua de metrou.

Valoarea totală a investiției

Valoarea totală a investiției este estimată la peste 17 miliarde de lei, ceea ce transformă proiectul într-una dintre cele mai mari investiții publice în infrastructura urbană din România. Finanțarea ar urma să fie asigurată atât din fonduri europene, cât și din resurse ale bugetului de stat.

Autoritățile susțin că extinderea M4 va contribui la reducerea traficului rutier, la scăderea timpilor de deplasare și la diminuarea nivelului de poluare din Capitală. Totodată, noua magistrală va îmbunătăți conexiunile cu alte linii de metrou și cu principalele noduri de transport ale orașului, inclusiv Gara de Nord.

Conform documentelor analizate în cadrul procedurilor de aprobare, durata estimată pentru execuția lucrărilor este de aproximativ 50 de luni de la începerea efectivă a construcției. Dacă toate etapele vor fi parcurse conform planificării, locuitorii din sudul Bucureștiului ar putea beneficia în următorii ani de o legătură directă și rapidă cu centrul orașului și cu restul rețelei de transport subteran.

Metrorex a lansat o licitație de peste 250 de milioane de lei pentru paza stațiilor de metrou. Cum arată contractul