STB încearcă din nou insolvența

STB a depus marți o nouă cerere de intrare în insolvență, la o săptămână după ce Tribunalul București a respins prima solicitare. Primarul general Ciprian Ciucu spune că noul dosar cuprinde nouă bibliorafturi și insistă că procedura este necesară pentru redresarea companiei și pentru protejarea bugetului Capitalei.

„STB a depus o nouă cerere de insolvență. Nouă bibliorafturi, atent verificate.

Cred că nu este cazul să ne jucăm cu viitorul transportului public și cu stabilitatea financiară a Primăriei Municipiului București.

Sper că de data aceasta cererea să aibă bască.

Mâine voi face o conferință de presă pe o temă la fel de importantă. Cineva trebuie să se ocupe, dupa zeci de ani, de problemele structurale ale Bucureștiului…”, a transmis Ciprian Ciucu.

De ce a fost respinsă prima cerere de insolvență

Prima cerere a fost depusă de STB pe 6 august, după ce municipalitatea a susținut public intrarea companiei în insolvență. Ciprian Ciucu argumenta atunci că procedura ar permite oprirea acumulării penalităților și restructurarea societății.

Pe 18 august, Tribunalul București a respins însă solicitarea. Instanța a constatat că nu fuseseră depuse toate documentele cerute de lege. Problema a fost detaliată ulterior în motivarea instanței. STB avea pe lista creditorilor mii de salariați cărora le datora bani pentru bilete de odihnă și tratament. Compania trecuse această categorie generic, fără numele și adresa fiecărui angajat. Nu era precizată nici suma datorată fiecăruia. Valoarea totală a acestor creanțe era de aproximativ 3,28 milioane de lei. Tribunalul a considerat că documentul nu respecta cerințele Legii insolvenței.

Ciucu spunea imediat după decizia instanței că managementul STB susținea că documentele fuseseră verificate „de șapte ori”. Primarul a anunțat ulterior că societatea caută o soluție pentru a se conforma cerințelor instanței.

În același timp, Tribunalul a separat cererile de insolvență depuse de creditorii STB și a dispus judecarea lor într-un alt dosar.

Datorii de peste 1,7 miliarde de lei

Demersul pentru insolvență vine după luni de avertismente privind situația financiară a STB. Potrivit datelor prezentate de Primăria Capitalei în iulie, compania acumulase datorii de aproximativ 1,75 miliarde de lei. Cea mai mare parte a acestora era legată de obligațiile către ANAF.

Municipalitatea indica datorii către ANAF de 1,49 miliarde de lei. Peste 400 de milioane de lei reprezentau penalități. Problemele s-au acumulat după ce, începând din perioada 2019-2020, STB nu a mai virat integral către stat anumite taxe și contribuții salariale, potrivit PMB.

O altă problemă este litigiul cu VFU Pașcani. Primăria susține că penalitățile rezultate din acel contract pot depăși un miliard de lei. În acest scenariu, totalul obligațiilor STB ar putea ajunge la aproximativ trei miliarde de lei.

De ce insistă Ciucu pentru insolvența STB

Primarul Capitalei cere public intrarea STB în insolvență din 20 iulie. El susține că actualul sistem de finanțare nu mai poate fi susținut de bugetul municipalității. Potrivit lui Ciucu, transportul public de suprafață consumă anual aproximativ 34% din bugetul Primăriei Capitalei. În bugetul PMB pentru 2026 au fost prevăzute aproximativ 1,37 miliarde de lei pentru subvenționarea transportului public.

Problemele financiare ale STB erau însă cunoscute de la începutul anului. În februarie, compania a prezentat un plan de redresare în 12 pași. Printre măsuri se aflau reducerea funcțiilor de conducere, reorganizarea unor activități și limitarea temporară a săptămânii de lucru pentru o parte din personal.

Ciucu susține că insolvența ar permite restructurarea datoriilor și ar limita acumularea unor noi penalități. Municipalitatea afirmă că procedura nu ar trebui să ducă la oprirea transportului public și nici la neplata salariilor șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.