' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Declarațiile ministrului interimar al Transporturilor legate de trenurile noi care zac, nefolosite, în Gara Obor sunt contrazise de fostul șef al Autorității pentru Reformă Feroviară.
Claudiu Mureșan ține să facă o serie de precizări legate de garniturile respective fiindcă, susținând că, în fapt, „nu s-a livrat ceea ce s-a promis”.
La doar câteva ore legate de filmarea lui Radu Miruță, Mureșan a scris:
„Am văzut declarațiile noului ministru despre „trenuri care stau” și „birocrație”. Hai, serios!
E interesant cum, în logica USR, dacă un lucru este făcut prost — se atacă.
Dacă este făcut corect și cu respectarea contractului — se atacă și asta.
Până la urmă, care este standardul?
„Merge și așa” sau „respectăm ce am semnat”?
Hai să clarificăm foarte simplu:
În acest contract nu s-au cumpărat doar trenuri. S-a cumpărat și mentenanță, inclusiv construirea halelor dedicate.
Nu este o interpretare. Este ceea ce furnizorul a declarat în mod explicit în timpul procedurii de achiziție.
Halele trebuiau construite și dotate înainte de recepția primului tren. O spun ei, nu eu, nu noi, nu statul român.
Realitatea arata cam așa:
* trenurile au fost aduse
* halele NU există
* nu există infrastructura completă de mentenanță
Și, în aceste condiții, noul ministru ne spune că problema este „birocrația”. Hai, serios? Nu, domnule ministru. Problema este una simplă: nu s-a livrat ceea ce s-a promis.
Legea achizițiilor, aceeași criticată acum, spune clar:
plătești pentru ce primești, nu pentru ce ți se promite. Să mă iertați, dle ministru, că nu pot să trec peste cadrul legal. Nici măcar în declarații politice.Uite, de aceea, nu am acceptat plata integrală și recepția finală. Pentru că plata integrală înseamnă că totul a fost livrat conform contractului. Ceea ce NU este cazul.
Ar fi utilă o minimă documentare. Minimă!
Mai departe, cred că este corect ca organele statului să stabilească un lucru foarte simplu: cine greșește?
Oare cel care cumpără și cere să primească exact ce a plătit sau cel care spune „merge și așa”?
Pentru că aici este, de fapt, diferența de viziune.
Înainte de declarații politice, ar fi utilă o minimă documentare. Minimă! Că e plină lumea de politicieni care vorbesc și nu prea citesc.
Iar pentru context, las mai jos și declarațiile publice ale președintelui PESA, din perioada licitației:
Pun și eu o întrebare firească:
Oare să nu fi știut conducerea PESA ce urmează să livreze? sau vorbim astăzi doar în cheie politică?
Pentru că, între declarații și contract, realitatea este una singură.
Iar responsabilitatea nu poate fi tratată cu „merge și așa”. Citiți, dle ministru, citiți!”
@dahn
Stimate Domn,
Romania STIE ca are de platit in urmatorii 45 de ani, angajamentele semnate SAFE ( 16 miliarde de euro).
Glumitele, va apartin!
Lui Claudiu Mureșan, fostul șef al Autorității pentru Reformă Feroviară: mai « competentule », nu se livreaza ce se promite ci ce este contractual. Ce nu stii tu este ca s-a semnat din partea beneficiarului pentru receptie si efectiv nu mai puteti face nimic decat sa le folositi. Pe toti neuspravitii din MT ar trebuie sa va dea afara, la somaj cu voi!
Chestia cu ‘ hale noi’ este explicatia copilareasca a celor vinovati de import;in locul ministrului as face plangere penala impotriva lui Muresan,der be deu care a praduit banii publici aruncati pe garniturile de tren
Corect ar fi, daca ministrul a citit ceea ce a postat individul respectiv, sa isi ceara scuze si, de asemenea, sa ceara respectarea contractului.
Daca nu, inseamna ca…’merge si asa’. USR-ul, in afara de galagie, nu este cu nimic deosebit fata de celelalte partide din arcul guvernamental…
Explicațiile fostului șef al AFR, poetice, nu rezolvă problema: niște trenuri noi, nu sunt folosite. La minister a condus un ministru PSD, la AFR, tot un trimis de PSD.
Scuze, tergiversări, văicăreli, toate marca administratorilor PSD. Iar scuzele d-lui Mureșan parcă ar fi articol de ziar ori o replică la cârciumă. Jenantă lipsa de capacitate managerială a numitului PSD.
Hahalere de la un capăt la altul.
Dacă nu era criza bolojană, nici ùloș n-ar fi auzit de trenurile mele (vezi Mușatescu).
Trenuri noi, carevasăzică. Bine mersi în gara Obor, carevasăzică. Păi mă uitai pe sub căciulă, Ană Bolojană și văzui că nu-i a bună, @ deci venii la voi la șură, etc.
Sa-l ierte pe asa zisul ministru. Asa sunt USR-istii sunt sub limita minima de a intelege, a face treburile informati, sunt pe aratura, dar conduc tara cu ”merge si asa”, si…..sar in sus inainte de a se informa. Poate ”prinde”.
nu stie stanga ce face dreapta in mai toate structurile statului, in schimb se urla din toti rarunchii ca la piata; cam asta e tot ce poate romania