Traseul autostrăzii va include 10 noduri rutiere. Vor fi construite 47 de pasaje și viaducte pe întreaga distanță a drumului. Cele mai impresionante structuri vor fi podurile peste râurile Argeș și Vedea, care vor depăși un kilometru lungime. De asemenea, proiectul prevede parcări securizate pentru camioane și spații de servicii cu stații de încărcare electrică.
„Pentru punctul de start din Ilfov este prevăzută o conexiune cu viitorul Drum Radial 10 Măgurele Expres și Autostrada Bucureștiului #A0, iar pe traseu va avea mai multe conexiuni, printre care şi cu A5 București – Giurgiu, care va face legătura și cu noul pod peste Dunăre.”, a declarat secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu.
Autostrada va trece prin localități precum Mihăilești, Ghimpați, Drăgănești-Vlașca și Alexandria.
„După finalizarea Studiului de Fezabilitate, vom parcurge următorii paşi: avizarea (CTE CNAIR, MTI și interministerial) şi aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvernul României; întocmirea caietului de sarcini și lansarea licitației pentru proiectare și execuție lucrări”, a mai spus oficialul.
Alți zic că Ucrainenii au deviat-o să se împrăștie la români. Au încercat la începutul războiului figuri de astea și cu polonezii, dar aceștia i-au flituit urât. Romania se mândrește cu “sprijin necondiționat”. Ori ce ne fac noi cu Slava lui Ciolacu.
Orice numai să furam bani…
Moldova de Transilvania când o legați? Dar de ieșirea de la Arad? Vă e frică că-i prea scurt drumul și decolează industria și economia? Pierde secuimea sărăcia și vin slujbe la Botoșani?
Dar Deva-Craiova-București, de ce n-o faceți? Via Tg Jiu-Slatina? Nu merită dezvoltare? Vreți electorat sărac și captiv?