Contractul cu compania Bechtel pentru construcţia Autostrăzii Transilvania nu se mai încheie luni cu totul, a declarat Dan Şova, ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine. Despăgubirile nu s-au negociat.
Cu puţin timp înainte anunţase că „suma este stabilită”, iar contractul va fi încheiat cu certitudine la data stabilită.
„Luni se încheie cu totul. Suma este stabilită”, a fost declaraţia lui Şova, întrebat de jurnalişti despre contractul cu Bechtel. În ceea ce priveşte stadiul contractului, acesta a precizat că este „aproape reziliat” şi că „mai sunt de discutat mici amănunte, nu esenţiale”, potrivit Agerpres.
Ministrul Şova spune acum însă, prin intermediul Biroul de presă al Departamentului pentru proiecte de infrastructură, că, de fapt, de vină e presa care nu a înţeles bine.
„Domnul ministru nu a spus că luni va înceta contractul, ci că rezilierea intră în linie dreaptă. A fost o interpretare eronată a presei”, au precizat pentru gândul.info reprezentanţii Biroului de presă al Departamentului pentru proiecte de infrastructură.
Mai mult, autorităţile au invocat şi necunoaşterea despăgubirilor pe care statul ar urma să le acorde Bechtel.
„Rezilierea contractului este o chestiune de zile, mai sunt unele detalii de pus la punct în această perioadă”, a declarat agenţiei Mediafax Şova.
Săptămâna trecută, însă, Şova declara că suma despăgubirilor către Bechtel a fost deja stabilită, urmând să fie comunicată oficial luni. Mai mult, acesta promitea recent, la emisiunea „După 20 de ani”, difuzată de ProTV, că valoarea despăgubirii „va fi o surpriză plăcută”.
Proiectul de construire a Autostrăzii Transilvania, pe traseul Braşov – Borş, a început în anul 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat companiei americane Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autorităţile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă.
Compania a finalizat până acum 52 km de autostradă (Turda-Câmpia Turzii) din totalul de 415 km, iar termenul de finalizare a autostrăzii fusese stabilit iniţial pentru anul 2011 şi prelungit cu un an din cauza întreruperilor lucrărilor în 2005. Între timp, Bechtel a renunţat la partea de autostradă între Târgu Mureş şi Braşov.
După 11 ani de la semnarea contractului, statul român are 52 de kilometri de autostradă în funcţiune şi 1,4 miliarde de euro deja plătite.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.