Nu s-au liniștit lucrurile în cazul licitației pentru tramvaiele din București, la care au fost declarați câștigători turcii de la Durmazlar. După ce presa a scris că licitația ar fi fost secretizată de Primăria Gabrielei Firea, iar politicienii au intrat, în sfârșit pe fir, totul pare că ajunge acum la alt nivel. Presa încearcă acum să afle dacă zvonurile potrivit cărora edilul Capitalei ar fi efectuat anul trecut o vizită în Cipru, vizită în timpul căreia s-ar fi întâlnit cu reprezentanți ai Otokar și Durmazlar. Așa se face că un reprezentant clubferoviar.ro a trimis, în acest sens, trei întrebări pe adresa Primăriei Capitalei- la care instituția a răspuns sec:
„Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, nu a avut întâlniri oficiale sau neoficiale, în țară sau în afara țării, cu reprezentanți ai companiilor Otokar și/sau Durmazlar.“
„Potrivit informațiilor obținute de Club Feroviar, compania turcească nu ar fi respectat mai multe cerințe din caietul de sarcini, dar membrii comisiei de licitație au închis ochii“, scria clubferoviar.ro
Pe 4 noiembrie, cotidianul.ro scria că Străzile Capitalei vor fi împânzite de 100 de tramvaie turcești, după ce licitația organizată de Primăria Capitalei ar fi fost câștigată de o firmă „otomană“. În speță, Durmazlar Ticaret . «Ar fi astfel al doilea contract pe care Primăria Capitalei, îndrăgostită și de autobuzele turcești Otokar, l-ar semnat cu o firmă din țara lui Erdogan“», se mai preciza în articol.
„Turcii de la Durmazlar au concurat la această licitație cu asocierea dintre Astra Vagoane Călători Arad și CRRC (China). În ceea ce privește specificațiile tehnice, oferta Astra-CRRC propunea un tramvai cu lungimea de 36 de metri, iar al turcilor de la Durmazlar va măsura doar 32 de metri.
Departajarea s-ar fi făcut însă funcție de specificațiile tehnice, însă și aici lucrurile sunt cu cântec, după cum se vede într-un document obținut de cotidianul.ro
Astra Vagoane Călători a contestat încă din prima zi rezultatul procedurii de atribuire, arătând că turcii nu au respectat cerințele din caietul de sarcini, iar membrii comisiei de licitație, condusă de Eugen Davidoiu, fost director general al Tarom.
Altă licitație, alte probleme
Licitația de achiziționare a 100 de autobuze electrice pentru Capitală a fost anulată de PMB. Deciza ar fi fost luată deoarece ofertele depuse au fost inacceptabile sau neconforme, potrivit platformei SEAP. Valoarea proiectului era de peste 200 de milioane de lei, după cum scria cotidianul.ro încă din luna martie.
Potrivit anunțului, valoarea proiectului era de peste 200 de milioane de lei (219.571.200,00 RON). Ofertanții sunt, potrivit SEAP, un importator de autovehicule, și asocierea Bozankaya-Sileo (Turcia-Germania).
Licitația a fost anulată deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile sau neconforme, arată SEAP.
Bucureștenii rămân, cel puțin deocamdată, fără autobuzele care erau programate să fie repartizate astfel: 29 – pe traseele 312, 313, 368 şi 385;13 – pe traseele 137,138; 33 – pe traseele 173, 311, 336, 381, 601; 25 – pe traseele 300, 330 şi 335.
R.C. , va rog sa va documentați cine a fost președintele comisiei de evaluare la tramvaie. Singurul lucru adevărat legat de E.D. este ca a fost DG la T, in rest nici măcar Astra nu s-a legat. Legat de politicieni , ei ar trebui sa rămână in zona lor de activitate, nu sa facă trafic de influența. Privind alte informații , rugam instituțiile abilitate sa se autosesizeze! Deasemenea rugam Astra sa își instrumenteze interesul legitim la Cnsc și tribunal/curte de apel , nu prin metode comuniste de înfierare a opiniei publice, care și așa este înrăită pe toți și pe toate, oricum și fără informații de prima sursa. Crăciun fericit , RC! Dumnezeu sa dea tuturor după fapta și gând!