' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Pentru ca barjele să nu eșueze pe nisip, armatorii au apelat la soluții de urgență. Astfel, navele sunt încărcate cu marfă mai puțină, dar asta generează o creștere a cheltuielilor. Creșterea cheltuielilor obligă la majorarea prețurilor.
Nivelul Dunării este în scădere, măsuri luate de Administrația Fluvială a Dunării de Jos
Administrația Fluvială a Dunării de Jos a emis un aviz prin care le recomandă operatorilor fluviali să păstreze șenalul navigabil și să nu se abată de la rutele indicate.
De asemenea, operatorilor le este recomandat să nu încarce barjele până ajung la un pescaj mai mare de doi metri și jumătate. Este vorba despre adâncimea minimă care trebuie asigurată potrivit Regulamentului Comisiei Dunării.
La Galați, de exemplu, nivelul Dunării este de 79 de centimetri, iar tendințele sunt de scădere. Calculele specialiștilor arată că în următoarele zile nivelul va scădea cu încă 17 centimetri.
„Rugăm navigatorii să respecte avizul și să mențină cursul cât mai central posibil” a declarat Adrian Maizel, purtătorul de cuvânt al AFDJ Galați, potrivit ȘtirileProTV.ro.
Punctele critice, marcate de armatori
Punctele critice au fost deja marcate de armatori. Este vorba despre acele zone prin care nu se mai poate trece din cauza aluviunilor depuse pe fundul fluviului.
„Se pierde pe tot lanțul logistic: transportatorii, fermierii, operatorii, cumpărătorii mărfii. Încarcăm acum la 40% din capacitate, 60%” susține Sandu Doca, armator, potrivit sursei citate.
Cifrele sunt tot mai mici, în condițiile în care anul 2025 a fost unul la fel prost pentru navigatori.
„Ne așteptăm la ce este mai rău. Țoată tendință asta de încălzire a vremii și temperaturile astea care au venit în ultima perioadă afectează tot ce înseamnă transportul fluvial. Am închis anul trecut cu o pierdere de circa 6 milioane de euro” mai spune și Cătălin Țigănuș, director al unei companii de navigație, potrivit aceleiași surse citate.
Debitul Dunării, redus la jumătate
La intrare în țară, media debitului Dunării, pentru luna iulie, este de 4700 metri cubi pe secundă. În această săptămână, debitul a fost de doar 21000 de metri cubi pe secundă. Administrația Fluvială a Dunării de Jos a început să dragheze încă din aprilie, pentru a asigura adâncimile minime.
