Premierul Ludovic Orban a inaugurat cu artificii lucrările la lotul 2 din centura de sud a Capitalei care are autorizație de construcție doar pentru 1,7 kilometri din cei 16,3 kilometri cât are secțiunea dintre DN6 și DN5. De lucrările de construcție se ocupă o companie din afara UE, Alsim Alarko din Turcia. „Bureștiul are nevoie de autostradă de centură nu de astăzi, nu de ieri, de cel puțin 15 ani de zile. Indicii de trafic arată că traficul pe centura Bucureștiului este un trafic extrem de aglomerat, de peste 20.000 de mijloacele de transport zilnic. Necesitatea unei autostrăzi deja se impune de la un trafic de peste 16.000 de mijloacelor de transport zilnic. Această autostradă de centură este vitală pentru București”, a spus Orban.
Lotul 2 (situat între CF902 Jilava și DN6, este în valoare de 750.849.942,12 lei fără TVA și are alocată o perioadă de proiectare de 12 luni și o perioadă de execuție a lucrărilor de 30 de luni. Potrivit contractului, perioada de garanție a lucrărilor pentru acest lot în lungime de aproximativ 16 km., construit la profil de autostradă, este de 60 de luni. Proiectul a fost scos la licitație în data 08.07.2017, iar câștigătorul, Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, a fost desemnat inițial în data de 08.05.2018, după evaluarea celor 8 oferte depuse. Imediat după prezentarea ofertantului câștigător au fost depuse 5 contestații, care au fost însă respinse de instanță.
Ministerul Transporturilor a semnat recent autorizaţia de construire pentru 1,7 din cei 16,3 kilometri, a anunţat secretarul de stat Ionel Scrioşteanu. „Parcurgem încă o etapă pentru realizarea A0 – cel mai important proiect rutier din Regiunea Bucureşti-Ilfov! Am semnat autorizaţia de construire pentru un sector din Lotul II al A0 Sud. Va fi realizată structura rutieră, va fi ridicat un pasaj la km 70+500, vor fi executate lucrări de consolidare, relocare reţele, iluminat, de siguranţa circulaţiei”, a anunţat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu, pe pagina oficială de Facebook.
Pentru cine a uitat din „mega” realizarile – ca ministru al transportului (atuci cand se proptea cu auto prin gardurile Cotrocenilor – de treaz ce era, nu din alte motive), ale lui Sica menestrel de Regie, a ramas doar poza cu incolonarea utilajelor prin centru capitalei in drum spre viitoarea autostrada Bucuresti – Ploiesti. Micutul a ramas in epoca grandioaselor spectacole pentru nimic – ce sa-i faci: educatia de pioner nu dispare nici dupa decenii de „liberalism” – cand nu faci nimic si traiesti ca printul risipitor (din buzunarele celorlalti).
A inceput si Sica, la fel ca nea Nicu, vizitele de lucru. Au lipsit pionierii cu flori si ” aplauze si ovatii „. Derbedeul isi face campanie cu fleacuri.
doar noua ni se cere ca in aer liber sa purtam masti ei sunt mai multi…
Starea de alerta nu-i si pt Orban, ziristi etc.
Dobitocul incepe campania cu artificii! Cred ca plecarea lui dupa motiune trebuie sarbatorita tot cu artificii!
Ce papagal. Au facut turcii misto de el si asta nici nu s-a prins.
Alocațiile copiilor si majorarea pensiilor CONFORM LEGII se fac fâsuri colorate ,zvârlite în vânt(blasemie tricoloră), din cur tea mandolinei megalomane, inconștiente.
Păcat ca nu au adus si un tort, feliat de STS pe procentele atribuite fiecarei formațiunii. Mergeau si 4-5 sticle de sampanie, doi mici imbuibati si trei boi la protap.
Ps. Presa hidraluica a fost la înălțime. Deontologi de prima clasa, caci pe a doua nu au reușit s-o termine, inca.
Doar PENIBIL …
Te mai întrebi de ce România e in coada Europei? Niște mizerii de oameni!
Inauguram construcția unui ciot, o rÂma de autostrada cu fast, artificii ?
Râd si curcile bete de voi!
Las că nici PSD nu a făcut ceva.
Centura de 100km in regim de autostrada trebuia împărțită in cinci loturi si atacată construcția simultan pe toate loturile cu firme diferite ca in doi ani să fie finalizată. DE UNDE 6 MILIARDE DE EURO? DE ORIUNDE!
Cu aceste guverne PNL,PSD o sa aiba România autostrăzi cand nepoții noștri vor fi bunici!
Să mai pomenim de autostrada UNIRII care este prinsă intr o lege?